BMWinfo
Старожило клуба
Информация по системе контроля давления в шинах (RDC)
E38, E46, E39
Описание ситуации: Если на комбинации приборов появляется сообщение "Reifendruck prfen" или загорается желтый светодиод (базовая комбинация приборов), то это является указанием на необходимость при первом удобном случае компенсировать падение давления в шинах, которое неизбежно даже при нормальной эксплуатации (естественная диффузия). Если после корректировки давления в шинах не был выполнен "Reifendruck-Set", то это ведет к неправдоподобным сообщениям RDC или загоранию светодиода.
Мероприятие: После корректировки давления нужно при неработающем двигателе и включенном контакте 15 нажать клавишу "Reifendruck-Set" и удерживать ее нажатой до тех пор (прим. 6 секунд), пока на комбинации приборов не появится "Reifendruck Set" (комбинация приборов High) или не загорится желтый светодиод. В дальнейшем при появлении неправдоподобных сообщений о давлении в шинах нужно выяснить, выполнялся ли "Reifendruck-Set" после корректировки давления в шинах.
Даже при падении давления на 0,2 бар RDC выдает сообщение "Reifendruck prfen" (текстовое или желтый светодиод).
При проверке давления необходимо учитывать, что особенно в переходный период от холодного к теплому времени года эта разница давлений проявляется в меньшей степени.
Кроме того, необходимо учитывать, что эта разность давлений могла быть вызвана использованием разных устройств для накачки шин.
При передаче автомобиля или при дефектах шин примите к сведению СИ 36 02 98 (377).
СИ 36 02 98 (377)
Действия: Дополнительные причины, которые могут привести к неправдоподобным сообщениям RDC:
- Неблагоприятная укладка жгута проводов в районе ЭБУ:
Подводы жгута проводов к ЭБУ не должны иметь малых радиусов изгиба и тем более перегибов.
- Неправильно уложенный провод у ЭБУ:
Необходимо убедиться в правильной укладке всех проводов в подводах к ЭБУ. Обязательно исключить пересечение и тем более свивку проводов между собой.
- Неправильно зафиксированный разъем в районе ксеноновой фары:
Все разъемы в районе ксеноновой фары должны быть надежно соединены и правильно зафиксированы. Плохо или неправильно зафиксированные разъемы при включении ксеноновой фары могут вызвать помехи RDC.
- Токопроводящий провод вблизи приемных антенн:
Находящиеся в колесных нишах приемные антенны системы RDC разрешается устанавливать только в том положении, как они устанавливаются на заводе. Токопроводящие провода ни в коем случае не должны проходить под антеннами или касаться их.
- Антирадарные устройства:
Эксплуатация антирадарных устройств может также вызвать помехи RDC.
- Беспроводные наушники, или тому подобное:
При повторных рекламациях нужно при наличии деактивизировать дополнительные устройства, которые используют частоту передатчика или оказывают влияние на электромагнитную совместимость автомобиля.
E38, E46, E39
Описание ситуации: Если на комбинации приборов появляется сообщение "Reifendruck prfen" или загорается желтый светодиод (базовая комбинация приборов), то это является указанием на необходимость при первом удобном случае компенсировать падение давления в шинах, которое неизбежно даже при нормальной эксплуатации (естественная диффузия). Если после корректировки давления в шинах не был выполнен "Reifendruck-Set", то это ведет к неправдоподобным сообщениям RDC или загоранию светодиода.
Мероприятие: После корректировки давления нужно при неработающем двигателе и включенном контакте 15 нажать клавишу "Reifendruck-Set" и удерживать ее нажатой до тех пор (прим. 6 секунд), пока на комбинации приборов не появится "Reifendruck Set" (комбинация приборов High) или не загорится желтый светодиод. В дальнейшем при появлении неправдоподобных сообщений о давлении в шинах нужно выяснить, выполнялся ли "Reifendruck-Set" после корректировки давления в шинах.
Даже при падении давления на 0,2 бар RDC выдает сообщение "Reifendruck prfen" (текстовое или желтый светодиод).
При проверке давления необходимо учитывать, что особенно в переходный период от холодного к теплому времени года эта разница давлений проявляется в меньшей степени.
Кроме того, необходимо учитывать, что эта разность давлений могла быть вызвана использованием разных устройств для накачки шин.
При передаче автомобиля или при дефектах шин примите к сведению СИ 36 02 98 (377).
СИ 36 02 98 (377)
Действия: Дополнительные причины, которые могут привести к неправдоподобным сообщениям RDC:
- Неблагоприятная укладка жгута проводов в районе ЭБУ:
Подводы жгута проводов к ЭБУ не должны иметь малых радиусов изгиба и тем более перегибов.
- Неправильно уложенный провод у ЭБУ:
Необходимо убедиться в правильной укладке всех проводов в подводах к ЭБУ. Обязательно исключить пересечение и тем более свивку проводов между собой.
- Неправильно зафиксированный разъем в районе ксеноновой фары:
Все разъемы в районе ксеноновой фары должны быть надежно соединены и правильно зафиксированы. Плохо или неправильно зафиксированные разъемы при включении ксеноновой фары могут вызвать помехи RDC.
- Токопроводящий провод вблизи приемных антенн:
Находящиеся в колесных нишах приемные антенны системы RDC разрешается устанавливать только в том положении, как они устанавливаются на заводе. Токопроводящие провода ни в коем случае не должны проходить под антеннами или касаться их.
- Антирадарные устройства:
Эксплуатация антирадарных устройств может также вызвать помехи RDC.
- Беспроводные наушники, или тому подобное:
При повторных рекламациях нужно при наличии деактивизировать дополнительные устройства, которые используют частоту передатчика или оказывают влияние на электромагнитную совместимость автомобиля.