Memid
Прохожий
- Регистрация
- 8 Фев 2018
- Сообщения
- 5
- Баллы
- 1
- Ф.И.О.
- Мемид
- Авто
- БМВ
Заветная коробочка посредине
Приветствую Вас, друзья-читатели!
Начнем многострадальную историю о том как я решил поменять интеркулер (он же кулер или кулек) на более производительный с целью стать быстрее (Вторая часть тут). Оригинальным в моем случае быть не получилось, потому что еще несколько лет назад pavel318 протоптал тропинку методом проб и ошибок и пришел к варианту интеркулера под названием VRSF 7
Клепает их вроде как Американская компания и в приходе от установки сомневаться не приходится.
VRSF 7 дюймов
НО!
Когда все нормальные люди (такие, как pavel318 и cyberman) устанавливали кулер снизу, вывесив машину на подъемнике, я подумал "так любой дурак сможет" (с) и… И решили менять интеркулер без подъемника в любезно предоставленном гараже.
Здесь самое время пропеть дифирамбы angellovedevil за то, что она нашла-таки время и привезла теплопушку. Без нее мы бы дали дуба с off1cer, а такого angellovedevil допустить не могла))
Итак, что мы имеем?
1. Кулер VRSF 7;
2. Две пары очумелых ручек (одни опытные — off1cer, другие с зашкаливающим желанием покопаться — мои)));
3. Целлофановый пакетик с силиконовыми патрубками и жгутами (кулек как бы "болт он");
4. Скромный пост pavel318 и cyberman об установке кулера на D2.
5. Кучу решимости и времени в субботу)
Для начала начинаем разбираться, что же нужно снять чтобы добраться до интеркулера?!
Открываем капот и приступаем к разборке
Оказывается, что снять нужно буквально ВСЁ! Но разборка происходит достаточно шустро и весело в компании с off1cer.
1. Снимаем сначала передний бампер
2. Изучаем внутренне пространство и понимаем, что без съемки усилителя бампера нам никак не подобраться ни к радиатору, ни к интеркулеру. Ну что ж, продолжаем;
Сбросили бампер
3. Снимаем фары;
4. Снимаем монитор (телевизор) радиатора;
5. Снимаем-откручиваем-отворачиваем усилитель бампера;
Скидываем усилитель бампера +
6. При этом важно тут не забыть про замок капота, омыватели фар, гроздь передних парктроников и кучу переплетенных проводов.
Вот как бы и добрались до нужного тела!
Ломать — не строить, разбирать — не собирать
Вынимаем родной интеркулер, аккуратно отсоединяя от патрубков.
Тут должен поместиться новый интеркулер
Сравниваем размеры старого и нового кулька. Дивимся тому, как же это все должно влезть и приступаем к сборке. Точнее мы так думали, что приступаем)
Оригинальный интеркулер BMW X1 vs интеркулер VRSF 7
Теперь наступает момент, когда возвращаешься в детство и вспоминаешь ту самую первую коробочку конструктора Lego…
Lego
… высыпаешь на пол силиконовые патрубки и пытаешься без инструкции (точно как в детстве) собрать интеркулер. Но почему-то врожденное чувство создавать и конструировать подводит нас с off1cer и мы вновь и вновь снимаем оригинальный интеркулер, разбираем родные патрубки, придумываем как построить аналог из того что есть.
Инженерный процесс
Но не выходит, не выходит каменный цветочек.
Ведь другие не резали при установке интеркулера родные патрубки и не кромсали там ничего! Но ничего! В нашем запасе есть еще одна подсказка — звонок другу!
Собираем консилиум из pavel318 и cyberman и звоним-пишем каждому поочередно. Однако прорывных результатов это не дает, потому что они нормальные люди и делали все в сервисе)
Но в какой-то момент инженерный ум дает о себе знать и конструкция вырисовывается, а за ней и вот такое:
shit happens
Эта впускная часть патрубка идущая справа (от водителя) на интеркулер от турбины и она неисправна (точнее испорчена). А на улице уже 9 час вечера. Выясняется, что для того чтобы машина не осталась "не на ходу" нужно во что бы то ни стало найти именно здесь и сейчассиликоновый патрубок с переходом 76мм-->63мм с поворотом на 45 градусов. И как мы не старались в нашем немаленьком городе в субботний вечер нам не удалось приобрести сей автомобильный агрегат. Пересмотрели все: интернет магазины уже не работали, Avito не имело такого добра в наличие, друзья старались, но возможности их тоже ограничены.
И мы остались у "разбитого корыта"…
Унылый вид
В таком грустном виде ARISTO остался ночевать в холодном гараже. Меня же комфортно депортировали восвояси, где я продолжил на заре нового воскресного утра поиски заветного силикона!
VRSF Street Intercooler FMIC Upgrade Kit 07-12 135i/335i/535i/X1/Z4 N54 & N55 E82/E84/E89/E60/E90/E92 (N54FMIC)