Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 41
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Суббота… выходной… +35 по Цельсию в тени… и толи голову напекло, а то ли просто с утра пораньше захотелось каких-то перемен… решил заскочить, как оказалось, к очень грамотным парням из студии ИнтЭкс. После непродолжительной и убедительной беседы было принято решение установить сабвуфер в багажник автомобиля. Без особого фанатизма, без нарушения целостности багажного отделения, без экстремальных перегрузок для барабанных перепонок и т.д. Все спокойно и лаконично, как будто так и было… ) В итоге 3-4 часа ожидания и готово!
Комплектующие:
1) Пассивный сабвуфер 10" MDLab SW-B10F. Мощность (RMS) Ватт: 250. Максимальная мощность Ватт: 750;
На выбор была еще какая-то модель сабвуфера Kicker, но посоветовали взять именно MD.Lab.
2) Усилитель Art Sound XE1K. Басовый моноблок. 500 Вт на 2 Ом или 325 на 4 Ом;
3) Провода (Kicker);
4) Отдельный вывод блока регулировки громкости сабвуфера;
5) Cабвуферный корпус "стелс" объём 20л для BMW F22;
Ну что, результатом я очень доволен. Внешним так точно! Теперь надо подождать недельку и дать прокачаться спикеру, после чего сразу станут понятны "правильные" ощущения.
Начало положено… Буду думать дальше как доработать Harman Kardon. Результат ожидаю как на моей бывшей… Эволюция звука!
ПС. Пока шли работы, ожидание скрашивалось постоянным приездом новых машины, причем в основном сплошняком приезжали Мерсы и Бехи… все на прокачку… каждый со своими запросами по музыке, перетяжке салона, программированию и т.д. и т.п. Ассортимент и выбор работ у данной студии безграничный…
И вот решил запечатлеть эксклюзивный экземпляр на пневмо подвеске…
Цена вопроса: 36 000 р
Комплектующие:
1) Пассивный сабвуфер 10" MDLab SW-B10F. Мощность (RMS) Ватт: 250. Максимальная мощность Ватт: 750;
На выбор была еще какая-то модель сабвуфера Kicker, но посоветовали взять именно MD.Lab.
2) Усилитель Art Sound XE1K. Басовый моноблок. 500 Вт на 2 Ом или 325 на 4 Ом;
3) Провода (Kicker);
4) Отдельный вывод блока регулировки громкости сабвуфера;
5) Cабвуферный корпус "стелс" объём 20л для BMW F22;
Ну что, результатом я очень доволен. Внешним так точно! Теперь надо подождать недельку и дать прокачаться спикеру, после чего сразу станут понятны "правильные" ощущения.
Начало положено… Буду думать дальше как доработать Harman Kardon. Результат ожидаю как на моей бывшей… Эволюция звука!
ПС. Пока шли работы, ожидание скрашивалось постоянным приездом новых машины, причем в основном сплошняком приезжали Мерсы и Бехи… все на прокачку… каждый со своими запросами по музыке, перетяжке салона, программированию и т.д. и т.п. Ассортимент и выбор работ у данной студии безграничный…
И вот решил запечатлеть эксклюзивный экземпляр на пневмо подвеске…
Цена вопроса: 36 000 р