Moonfighter
Участник
Seres M5 - Трассовые пробеги, наблюдения
катаем этот автомобиль, пробег 20000 км. Из проблем у нас только то, что машина жены, и поэтому у нас два аккаунта, и машина периодически, ставит не мои настройки сиденья и зеркал, даже когда она меня узнаёт, при чём у жены это бывает гораздо реже, возможно seres просто не любит мужчин.
Теперь выводы про езду на большие расстояния по трассе.
1. Если вы в душе Шумахер и вам нужно ехать по трассе на протяжении нескольких часов со скоростью 180-200 км в час, то эта машина не для вас. После 30-40 минут такой езды, заряд батареи опустится меньше 40%, и у вас пропадёт ураганное ускорение, и вы сможете ехать на скорости 150 км в час, что тоже в принципе не плохо. Но если вы привыкли ездить по трассе 180-200+, то к сожалению вам этот автомобиль не подходит, и вам нужно выбрать, что-то с ДВС.
2. Если вы семейный человек, и с права от вас сидит жена, а дома дети, то для вас, скорость 150-+, при движении на трассе вполне устраивает, то в таком режиме, автомобиль может ехать сколько угодно долго, расход при этом будет 10-12 литров, а заряд батареи будет держаться на уровне 60-69%, в зависимости от частоты обгонов, на скоростях до 200 км в час. Причём с любой скорости 120- 150, обгон будет мгновенный. По дорогам общего пользования, лично мне хватает, движения по этому сценарию, тем более не забываем, что мы едем далеко и долго, а управлять машиной на скорости 200+-, на протяжении долгого времени довольно утомительно, но возможно я уже просто старый .
Надеюсь это дополнение поможет кому-то сделать правильный выбор, и купить именно тот автомобиль который будет дарить удовольствие от езды.
Нам с женой seres M5 до сих пор дарит только положительные эмоции.
Примерно так выглядит поездка в Севастополь по новым территориям, с прохождением границы, и кучей КПП.
катаем этот автомобиль, пробег 20000 км. Из проблем у нас только то, что машина жены, и поэтому у нас два аккаунта, и машина периодически, ставит не мои настройки сиденья и зеркал, даже когда она меня узнаёт, при чём у жены это бывает гораздо реже, возможно seres просто не любит мужчин.
Теперь выводы про езду на большие расстояния по трассе.
1. Если вы в душе Шумахер и вам нужно ехать по трассе на протяжении нескольких часов со скоростью 180-200 км в час, то эта машина не для вас. После 30-40 минут такой езды, заряд батареи опустится меньше 40%, и у вас пропадёт ураганное ускорение, и вы сможете ехать на скорости 150 км в час, что тоже в принципе не плохо. Но если вы привыкли ездить по трассе 180-200+, то к сожалению вам этот автомобиль не подходит, и вам нужно выбрать, что-то с ДВС.
2. Если вы семейный человек, и с права от вас сидит жена, а дома дети, то для вас, скорость 150-+, при движении на трассе вполне устраивает, то в таком режиме, автомобиль может ехать сколько угодно долго, расход при этом будет 10-12 литров, а заряд батареи будет держаться на уровне 60-69%, в зависимости от частоты обгонов, на скоростях до 200 км в час. Причём с любой скорости 120- 150, обгон будет мгновенный. По дорогам общего пользования, лично мне хватает, движения по этому сценарию, тем более не забываем, что мы едем далеко и долго, а управлять машиной на скорости 200+-, на протяжении долгого времени довольно утомительно, но возможно я уже просто старый .
Надеюсь это дополнение поможет кому-то сделать правильный выбор, и купить именно тот автомобиль который будет дарить удовольствие от езды.
Нам с женой seres M5 до сих пор дарит только положительные эмоции.