Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 41
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Всем доброго дня, сейчас наконец то настало время тюнинга, до этого у меня не было возможности поставить все тюняшки, и поэтому они долгое время пылились в гараже, или же у моего друга в Москве )) потому что 90% всех доработок делаем в Москве.
Хотелось сделать ТО-2 и после уже с чистой душой делать все по автомобилю.
Дошло дело и до впуска:
Выбора в этой позиции не настолько уж и много, но все же рассматривал разные варианты:
BMS F22 N55 Performance Intake
главный минус этого продукта, я считаю то что он открытый и так или иначе это будет не очень сказываться на потоке всасываемого воздуха. + не такой и польщой прирост всасываемого воздуха по сравнению со стоком.
Цена ± 18 000 рублей
AFE Холодный впуск Magnum FORCE Stage-2
Данный продукт так же является открытого типа, поэтому не сильно ее рассматривал
Цена ±33 000 рублей
AFE Momentum Pro DRY S Intake System
Данный тип является уже закрытым, что в свою очередь является не большим, но плюсом.
Цена ± 40 000
Есть так же от производителя AFE карбоновые решения но они стоят совсем других денег, и смысл делать 1 деталь из карбона я не вижу смысла, если углубляться в погоне за весом тогда надо все делать из карбона ))
Я не стал писать про всякие прибавки в мощности от впуска, потому что запомните: главная задача впуска, чтобы мотор получал больший поток воздуха и лучше ему дышалось. Поэтому минимальные прибавки не так уж и важны, лучше выбирать качественный продукт, который лучше даст в отклик в дальнейших доработках )
Много читал форумов и отзывов о впусках, но выбор Пал на Awe Tuning, а именно на AFE Momentum Pro DRY S Intake System, еще главным его плюс оказалось, то что я его нашел в БУ состоянии с минимальным пробегом (около 1000км) и это стало одним из основных плюсов моего выбора.
В установке впуска не было не каких сложностей, все становится Bolt On
но вот есть видео по установке где все понятно все показывают
Так же если вы его еще не установили, (если вы вдруг будите делать прошивку Блока ДВС (чип)) то тогда можете попросить чтобы вам его поставили, потому что, при изъятии Блока двигателя впуск вытаскивается полностью и его можно попросить просто поменять, и не надо будет за это платить ))
Ну а теперь о приятном:
Видео отчет о звуке впуска
По ощущения, стало приятно нажимать на газ и звук перегазовок на пониженных передачах стал просто огонь, стали слышны звуки "Пссс-Пссс" при переключении передач, стало ощущение гонки когда жаришь.
Честно вам скажу очень рад, что поставил себе его и всем советую, ведь мотор должен лучше дышать )
Цена вопроса: 18 000 р
Хотелось сделать ТО-2 и после уже с чистой душой делать все по автомобилю.
Дошло дело и до впуска:
Выбора в этой позиции не настолько уж и много, но все же рассматривал разные варианты:
BMS F22 N55 Performance Intake
главный минус этого продукта, я считаю то что он открытый и так или иначе это будет не очень сказываться на потоке всасываемого воздуха. + не такой и польщой прирост всасываемого воздуха по сравнению со стоком.
Цена ± 18 000 рублей
AFE Холодный впуск Magnum FORCE Stage-2
Данный продукт так же является открытого типа, поэтому не сильно ее рассматривал
Цена ±33 000 рублей
AFE Momentum Pro DRY S Intake System
Данный тип является уже закрытым, что в свою очередь является не большим, но плюсом.
Цена ± 40 000
Есть так же от производителя AFE карбоновые решения но они стоят совсем других денег, и смысл делать 1 деталь из карбона я не вижу смысла, если углубляться в погоне за весом тогда надо все делать из карбона ))
Я не стал писать про всякие прибавки в мощности от впуска, потому что запомните: главная задача впуска, чтобы мотор получал больший поток воздуха и лучше ему дышалось. Поэтому минимальные прибавки не так уж и важны, лучше выбирать качественный продукт, который лучше даст в отклик в дальнейших доработках )
Много читал форумов и отзывов о впусках, но выбор Пал на Awe Tuning, а именно на AFE Momentum Pro DRY S Intake System, еще главным его плюс оказалось, то что я его нашел в БУ состоянии с минимальным пробегом (около 1000км) и это стало одним из основных плюсов моего выбора.
В установке впуска не было не каких сложностей, все становится Bolt On
но вот есть видео по установке где все понятно все показывают
Так же если вы его еще не установили, (если вы вдруг будите делать прошивку Блока ДВС (чип)) то тогда можете попросить чтобы вам его поставили, потому что, при изъятии Блока двигателя впуск вытаскивается полностью и его можно попросить просто поменять, и не надо будет за это платить ))
Ну а теперь о приятном:
Видео отчет о звуке впуска
По ощущения, стало приятно нажимать на газ и звук перегазовок на пониженных передачах стал просто огонь, стали слышны звуки "Пссс-Пссс" при переключении передач, стало ощущение гонки когда жаришь.
Честно вам скажу очень рад, что поставил себе его и всем советую, ведь мотор должен лучше дышать )
Цена вопроса: 18 000 р