Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 41
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Всем привет!
Пост будет о достаточно продуктивной и насыщенной поездке в Германию на два дня, из которой вернулся буквально пару часов назад и решил написать обо всем, не откладывая, чтобы ничего потом не упустить)
В общем начну по порядку. Очередную поездку в Германию особо не планировал, решил туда наведаться достаточно спонтанно. Основных поводов было 2 — во-первых нужно было заехать в полицию и сдать им свои права (подробнее про историю с немцами и моими правами можно почитать вот тут ). Во-вторых нужно было навестить друзей и посмотреть на их приобретение, ребята купили в Санкт-Петербурге автомобиль и пригнали его в Мюнхен, где живут уже достаточно давно. Вот надеюсь в скором времени я их заманю на драйв2!
Ну а в процессе планирования появился еще третий повод — установить наконец-то купленные еще месяц назад проставки H&R — 10 и 12 мм.
Итак, выдвинулся я в сторону Германии 8-го Марта, очень рано, около 5 утра, потому что надо было успеть к полицаям до обеда, в город Карлсруэ. Расстояние до него от Женевы — чуть меньше 500км.
Погода радовала — снег, дождь, снег с дождём, всё подряд. В самый раз чтобы хоть немного разнообразить эти 250км которые нужно проехать до границы с Германией! Опять же следует отдать должное машине — несмотря на задний привод, никаких трудностей в связи с погодными условиями не возникло!
Как только пересёк границу и оказался в Германии — погода начала стремительно налаживаться:
Так что добрался до Карлсруэ достаточно быстро. Сразу же поехал искать это учреждение, где наказывают дорожных нарушителей. Права у меня не забрали, так как не имеют права забрать Русские права. Но зато запретили ездить по Германии на 1 месяц, причем дату я выбрал сам — очень удобно. И наклеили вот такую наклейку, мол "запрет на вождение по Германии":
Так как я уже заранее это всё знал, да и в ближайщий месяц в Германию в любом случае не собирался, то и не расстроился, а отправился дальше в сторону Штутгарта, где один очень хороший человек Mimi135i мне посоветовал отличную мастерскую. Еще раз огромное спасибо, до сих пор рад как слон!
В общем приехав по адресу, постарался сделать пару фотографий до установки проставок, чтобы потом сравнить ДО и ПОСЛЕ:
Правда как только установили — не получилось ничего пофотографировать, потому что на улице уже была темнота. Ребята в мастерской оказались просто мастера на все руки! Мы с ними разговорились и несмотря на то что сама работа заняла минут 30 — я провел там около 2х часов и теперь точно знаю, что все остальные доработки буду делать только у них! Расстояние в 450км даже не пугает — зато всё качественно и с душой!
В общем вот немного фотографий с самого процесса установки:
Столько ржавчины уже, а ведь машине даже 1 года еще нет!
Результатом я оказался доволен на все 100! Возможно изменения не такие уж глобальные, но для меня разница сраза видна. И еще один момент, возможно это просто самовнушение, но такое чувство, что управляться машина стала еще лучше, по крайней мере входить в повороты на большой скорости, как по рельсам!
Сразу же после мастерской отправился к друзьям в Мюнхен, расстояние около 250км — пустой автобан, отличное настроение, одним словом кайф — долетел наверно часа за полтора, вождение приносило нереальное удовольствие, все-таки какой это кайф когда что-то меняешь/дорабатываешь в машине, пусть даже какие-то проставки, а столько эмоций! Добрался до друзей, переночевал у них и на следующий день снова в путь.
С добрым утром! Готовы к выезду
По Германии на обратном пути как то слишком гнать не хотелось, ехал 140-160 км/ч.
Потом граница с Австрией и примерно километров 20-25 по Австрии:
Тоннель длинною около 15 км
Немного Австрийских Альп
И уже граница со Швейцарией. Почти сразу же после пересечения границы остановился на небольшой стоянке с видом на Констанцкое озеро (Bodensee). Фотографии так не передают, но пейзажи на самом деле шикарные, вид такой открывается прямо с дороги!
Ну и наконец-то немного фотографий машины, уже с проставками:
На мой взгляд получилось очень даже неплохо. Конечно теперь следующий шаг — занижение, вот пока не решил, койловеры или пружины. А также замена тормозов на M Performance, чем скорее тем лучше!
А между тем отправился я дальше. Попал в самые пробки и путь по Швейцарии в 390 км занял около 5 часов:
Но всё когда-нибудь заканчивается и наконец-то часам к 8 вечера я уже был дома.
Немного статистики:
Порадовал расход, всё таки и на немецких автобанах неплохо поддавал, особенно когда ехал поздним вечером до Мюнхена. И в пробках стоял, и по городу ездил. А цифры все равно радуют глаз!
На этом у меня всё, спасибо всем за внимание, до новых встреч!
Пост будет о достаточно продуктивной и насыщенной поездке в Германию на два дня, из которой вернулся буквально пару часов назад и решил написать обо всем, не откладывая, чтобы ничего потом не упустить)
В общем начну по порядку. Очередную поездку в Германию особо не планировал, решил туда наведаться достаточно спонтанно. Основных поводов было 2 — во-первых нужно было заехать в полицию и сдать им свои права (подробнее про историю с немцами и моими правами можно почитать вот тут ). Во-вторых нужно было навестить друзей и посмотреть на их приобретение, ребята купили в Санкт-Петербурге автомобиль и пригнали его в Мюнхен, где живут уже достаточно давно. Вот надеюсь в скором времени я их заманю на драйв2!
Ну а в процессе планирования появился еще третий повод — установить наконец-то купленные еще месяц назад проставки H&R — 10 и 12 мм.
Итак, выдвинулся я в сторону Германии 8-го Марта, очень рано, около 5 утра, потому что надо было успеть к полицаям до обеда, в город Карлсруэ. Расстояние до него от Женевы — чуть меньше 500км.
Погода радовала — снег, дождь, снег с дождём, всё подряд. В самый раз чтобы хоть немного разнообразить эти 250км которые нужно проехать до границы с Германией! Опять же следует отдать должное машине — несмотря на задний привод, никаких трудностей в связи с погодными условиями не возникло!
Как только пересёк границу и оказался в Германии — погода начала стремительно налаживаться:
Так что добрался до Карлсруэ достаточно быстро. Сразу же поехал искать это учреждение, где наказывают дорожных нарушителей. Права у меня не забрали, так как не имеют права забрать Русские права. Но зато запретили ездить по Германии на 1 месяц, причем дату я выбрал сам — очень удобно. И наклеили вот такую наклейку, мол "запрет на вождение по Германии":
Так как я уже заранее это всё знал, да и в ближайщий месяц в Германию в любом случае не собирался, то и не расстроился, а отправился дальше в сторону Штутгарта, где один очень хороший человек Mimi135i мне посоветовал отличную мастерскую. Еще раз огромное спасибо, до сих пор рад как слон!
В общем приехав по адресу, постарался сделать пару фотографий до установки проставок, чтобы потом сравнить ДО и ПОСЛЕ:
Правда как только установили — не получилось ничего пофотографировать, потому что на улице уже была темнота. Ребята в мастерской оказались просто мастера на все руки! Мы с ними разговорились и несмотря на то что сама работа заняла минут 30 — я провел там около 2х часов и теперь точно знаю, что все остальные доработки буду делать только у них! Расстояние в 450км даже не пугает — зато всё качественно и с душой!
В общем вот немного фотографий с самого процесса установки:
Столько ржавчины уже, а ведь машине даже 1 года еще нет!
Результатом я оказался доволен на все 100! Возможно изменения не такие уж глобальные, но для меня разница сраза видна. И еще один момент, возможно это просто самовнушение, но такое чувство, что управляться машина стала еще лучше, по крайней мере входить в повороты на большой скорости, как по рельсам!
Сразу же после мастерской отправился к друзьям в Мюнхен, расстояние около 250км — пустой автобан, отличное настроение, одним словом кайф — долетел наверно часа за полтора, вождение приносило нереальное удовольствие, все-таки какой это кайф когда что-то меняешь/дорабатываешь в машине, пусть даже какие-то проставки, а столько эмоций! Добрался до друзей, переночевал у них и на следующий день снова в путь.
С добрым утром! Готовы к выезду
По Германии на обратном пути как то слишком гнать не хотелось, ехал 140-160 км/ч.
Потом граница с Австрией и примерно километров 20-25 по Австрии:
Тоннель длинною около 15 км
Немного Австрийских Альп
И уже граница со Швейцарией. Почти сразу же после пересечения границы остановился на небольшой стоянке с видом на Констанцкое озеро (Bodensee). Фотографии так не передают, но пейзажи на самом деле шикарные, вид такой открывается прямо с дороги!
Ну и наконец-то немного фотографий машины, уже с проставками:
На мой взгляд получилось очень даже неплохо. Конечно теперь следующий шаг — занижение, вот пока не решил, койловеры или пружины. А также замена тормозов на M Performance, чем скорее тем лучше!
А между тем отправился я дальше. Попал в самые пробки и путь по Швейцарии в 390 км занял около 5 часов:
Но всё когда-нибудь заканчивается и наконец-то часам к 8 вечера я уже был дома.
Немного статистики:
Порадовал расход, всё таки и на немецких автобанах неплохо поддавал, особенно когда ехал поздним вечером до Мюнхена. И в пробках стоял, и по городу ездил. А цифры все равно радуют глаз!
На этом у меня всё, спасибо всем за внимание, до новых встреч!