Omin
Прохожий
- Регистрация
- 26 Авг 2017
- Сообщения
- 1
- Баллы
- 1
Ну что же друзья, я не верил, что это произойдет. Хоть я далеко не первый, но мне обычно так не прокатывает. До последнего думал, что меня пошлют. Да и мысль, что на старую машину, приехавшую из Америки, в России что то будут менять, бесплатно, как то не внушала уверенности.
Однако нет. В мае записался в ЭлитАвто Новосибирск и вот в прошедшее воскресенье мне всё сделали. То есть прошло три месяца.
Процедура длилась 2,5 часа, за это время я попускал слюни на мотики, хотя даже ездить не умею на них, ну и конечно на иксы. Твердо решил, что когда выросту и буду много зарабатывать, куплю себе новый. Ну это наверное уже про моих детей, а я лишь помечтаю, но все же, цель поставлена, будем стремиться.
По запчасти. Поменяли, на какую не известно. На такую же или модернизации подверженную, толком сказать менеджер не смог, ну да ладно.
Это была последняя деталь, в борьбе за плавание оборотов, я сделал всё, а они плавают на старте. При чем при каких условиях не понятно. Неделю назад было сильно, сейчас иногда и мало, через день может опять сильно. Замечать что и из за чего уже устал. Осталось только обновление блоков, если не поможет, то пошло оно всё.
В принципе виновник известен, это вольватроник, вернее программа его управления. И вот в купе всех ваносов, сеточек, топливной в целом, когда это в новом состоянии с завода, все нормально, но с износом появляется плавание оборотов. Это как мне объяснили, сказали смерись и успокойся у всех так. Но охота же чтоб было нормально, это же хоть и старая Бмв, но все таки бмв а не москвич.
https://a.d-cd.net/b749bd9s-1920.jpg