druid
Завсегдатай
- Регистрация
- 7 Июл 2016
- Сообщения
- 643
- Баллы
- 632
- Возраст
- 39
- Адрес
- Ульяновск
- Ф.И.О.
- Святослав
- Авто
- BMW X3
Опираясь на результаты проведенного опроса, заказал передние тормозные колодки производства Textar. Датчик износа решил взять оригинальный.
Вопреки ожиданиям, датчик пришел не в красивой коробочке с надписью BMW, а в простом полиэтиленовом пакетике. Так что оценить степень его оригинальности оказалось весьма затруднительно.
Оригинальная упаковка
Что внутри
Стоимость колодок и датчика составила символическую сумму 3333 рубля.
Работа по замене колодок у официального дилера обошлась в 1800 рублей.
Качество колодок пока нарекания не вызывает – не скрипят и тормозят не хуже родных.
На момент замены компьютер показывал перепробег 480 км, но старые еще держались в пределах допустимого – толщина остаточного слоя порядка 3-4 мм. Попутно мне сообщили, что задние колодки тоже уже на подходе, так что в скором времени операцию придется повторить.
Цена вопроса: 5 133 P
Вопреки ожиданиям, датчик пришел не в красивой коробочке с надписью BMW, а в простом полиэтиленовом пакетике. Так что оценить степень его оригинальности оказалось весьма затруднительно.
Оригинальная упаковка
Что внутри
Стоимость колодок и датчика составила символическую сумму 3333 рубля.
Работа по замене колодок у официального дилера обошлась в 1800 рублей.
Качество колодок пока нарекания не вызывает – не скрипят и тормозят не хуже родных.
На момент замены компьютер показывал перепробег 480 км, но старые еще держались в пределах допустимого – толщина остаточного слоя порядка 3-4 мм. Попутно мне сообщили, что задние колодки тоже уже на подходе, так что в скором времени операцию придется повторить.
Цена вопроса: 5 133 P