JavaLOICD@
Новичок
- Регистрация
- 7 Мар 2025
- Сообщения
- 24
- Баллы
- 7
Постепенно меняю все расходники в машине и вот очередь дошла до салонного фильтра. Он был приобретён ещё неделю назад.
UFI 54.290.00 — салонный фильтр с активированным углём
Помнится, я в своём старом Mitsubishi Galant пытался найти и поменять этот фильтр. Несколько раз пытался и ни разу его не нашёл, потому что не было его там конструктивно, хоть некоторые отзывы в интернете и противоречили этой истине (на европейском Galant он имеется). Американский воздух точно не чище нашего, так что почему янки-капиталисты посчитали салонный фильтр буржуазным излишеством представления не имею.
С поиском фильтра на XJ проблем никаких не было — он расположен вверху ниши ног переднего пассажира, под бардаком, но с заменой возникли сложности, ввиду "лёгкого доступа" к нему.
Но кое-как найдя наиболее приемлемую из неудобных поз, работа началась. Для этого нужно:
1. Достать из пазов три клипсы (они не одноразовые, но лучше это делать именно аккуратненько)
2. Опустить или совсем достать пластину с войлоком
3. С того конца блока фильтра, который ближе к двигателю, сжать крепление, а потом то же проделать с концом, который ближе к нам.
4. Фильтр сам выпадает
Выпавший блок салонного фильтра. Внизу та самая прикрывающая всю эту зону пластина с войлоком
5. Фильтр вставлен в крышку блока фильтра.
Внизу фильтра крышка корпуса фильтра. Старый фильтр извлекается, новый вставляется
Судя по виду, менять его надо было давно. Видео в помощь, если вдруг кому-то пригодится.
Раз поменяв, в последующие разы это займёт минуту
Помнится, я в своём старом Mitsubishi Galant пытался найти и поменять этот фильтр. Несколько раз пытался и ни разу его не нашёл, потому что не было его там конструктивно, хоть некоторые отзывы в интернете и противоречили этой истине (на европейском Galant он имеется). Американский воздух точно не чище нашего, так что почему янки-капиталисты посчитали салонный фильтр буржуазным излишеством представления не имею.
С поиском фильтра на XJ проблем никаких не было — он расположен вверху ниши ног переднего пассажира, под бардаком, но с заменой возникли сложности, ввиду "лёгкого доступа" к нему.
Но кое-как найдя наиболее приемлемую из неудобных поз, работа началась. Для этого нужно:
1. Достать из пазов три клипсы (они не одноразовые, но лучше это делать именно аккуратненько)
2. Опустить или совсем достать пластину с войлоком
3. С того конца блока фильтра, который ближе к двигателю, сжать крепление, а потом то же проделать с концом, который ближе к нам.
4. Фильтр сам выпадает
5. Фильтр вставлен в крышку блока фильтра.
Судя по виду, менять его надо было давно. Видео в помощь, если вдруг кому-то пригодится.
Раз поменяв, в последующие разы это займёт минуту