Лейлму
Новичок
- Регистрация
- 12 Ноя 2019
- Сообщения
- 20
- Баллы
- 7
В продолжении поста "об уплотнительных прокладках и кольцах воздуховодов интеркулера" решил заменить теплообменник АКПП вместе с термостатом,
Полный размер
теплообменник
Полный размер
8МО376792781
причиной такого решения стал замер температуры АКПП который колебался почти в пределах температуры двигателя 105-108 градусов что не очень то хорошо для коробки.
По предыдущей машине слышал много критики в плане зачем и докажи что это необходимо, никому ничего доказывать не буду, факт установившейся температуры после замены теплообменника максимум 90 градусов после длительной поездки.
Ну теперь к ремонту — после снятия воздуховодов интеркулера с обоих сторон к теплообменнику практически свободный доступ
Полный размер
доступ открыт
для его замены понадобится слить ОЖ и на всякий случай прикупить 1 литр трансмиссионного масла на возможную доливку после отсоединения маслопроводов АКПП
Полный размер
масло АКПП
Устанавливаем новый теплообменник и подключаем к нему маслопроводы и шланги ОЖ, старый же замочил в керосине — попробую промыть.
Полный размер
старый оригинал))
проверили уровень масла в АКПП, доливать не пришлось, масло светлое и без запаха, так что смело можно до 100 тысяч ещё покататься.
Ну и к лету прикуплены некоторые плюшки в виде компрессора "АГРЕССОР" так как катаюсь на обычной резине не ранфлет
Полный размер
компрессор
и мини холодильник
Полный размер
Полный размер
На этом пока всё Всем удачи на дорогах!
Полный размер
теплообменник
Полный размер
8МО376792781
причиной такого решения стал замер температуры АКПП который колебался почти в пределах температуры двигателя 105-108 градусов что не очень то хорошо для коробки.
По предыдущей машине слышал много критики в плане зачем и докажи что это необходимо, никому ничего доказывать не буду, факт установившейся температуры после замены теплообменника максимум 90 градусов после длительной поездки.
Ну теперь к ремонту — после снятия воздуховодов интеркулера с обоих сторон к теплообменнику практически свободный доступ
Полный размер
доступ открыт
для его замены понадобится слить ОЖ и на всякий случай прикупить 1 литр трансмиссионного масла на возможную доливку после отсоединения маслопроводов АКПП
Полный размер
масло АКПП
Устанавливаем новый теплообменник и подключаем к нему маслопроводы и шланги ОЖ, старый же замочил в керосине — попробую промыть.
Полный размер
старый оригинал))
проверили уровень масла в АКПП, доливать не пришлось, масло светлое и без запаха, так что смело можно до 100 тысяч ещё покататься.
Ну и к лету прикуплены некоторые плюшки в виде компрессора "АГРЕССОР" так как катаюсь на обычной резине не ранфлет
Полный размер
компрессор
и мини холодильник
Полный размер
Полный размер
На этом пока всё Всем удачи на дорогах!