oleg0071D@
Новичок
- Регистрация
- 21 Фев 2025
- Сообщения
- 20
- Баллы
- 7
В январе 2024 года заказывал с Польши оригинальное зарядное устройство BMW (61432408592) по цене 130 € (что на момент заказа составило около 13000 ₽).
Сегодня, 8 декабря 2024 года, провел на парковочные места (два мои, один товарища) 380v ~ 21 кВт (взял с запасом для возможности зарядки электромобилей — полноценной электричкой не грежу, но думаю пусть будет потенциальное место для зарядки). БЖ конечно не об этом…
Х6 в отличии от моего автомобиля эксплуатируется гораздо реже, супруга ездит мало, АКБ системой старт-стоп изнашивается… для профилактики конечно надо не реже 2х раз в год прогонять аккумулятор через зарядное устройство. У меня как всегда руки никак не доходили, то одно, то другое…
Сегодня день Х для Х6 (первый пошел), на этой неделе в выходные прогоню Х5.
UPD. Сделал два прогона до 7 Этапа. Первый начал 8 декабря 2024 года, спустя 14 часов посмотрел статус заряда, был на 7 Этапе. Сколько фактически затрачено времени я не знаю, так как оставлял машину с зарядкой на ночь. Утром в 7:15 проверил и перезапустил цикл заново, через 5 ч 30 мин. снова проверил, второй цикл завершен (статус ЗУ был на 7 Этапе).
Зачем прогонял два раза?
Так как ЗУ интеллектуальное, и заряжает малыми токами, то для него в приоритете отработка программы зарядки (включает напряжение/ток/время), если зарядка выходит за пределы по времени, переключается на следующий этап … и главное в этом 5 Этап Анализ состояния АКБ, после него два пути: АКБ в утиль или может продолжать зарядку… (но надо / желательно перезапускать ЗУ после 7 Этапа).
Я сделал два прогона на случай недозаряда в первый прогон, но так как на втором этапе все 7 программ прошли за 5 часов с небольшим, то ЗУ вытянуло АКБ до допустимого состояния (ранее на первом прогоне я проверял ЗУ спустя 6 ч 30 мин, индикаторы показывали что запущен 4 Этап АБСОРБЦИЯ (Зарядка понижающимся током до достижения 100% емкости батареи)).
Два прогона зарядки АКБ на Hippo, состояние заряда — заряжено 7 этап.
Интересно:
1. А вы как часто заряжаете АКБ?
2. Какое зарядное устройство? Верите интеллектуальным алгоритмам BMW (CTEK)?
P.S. Hippo грязный, зима в Иркутске не хочет стартовать… немного придавило до -20, и через пару дней отпустило до -2… снег растаял, машина превратилась в :
Как сейчас выглядит Hippo
Пробег: 15 315 км
Сегодня, 8 декабря 2024 года, провел на парковочные места (два мои, один товарища) 380v ~ 21 кВт (взял с запасом для возможности зарядки электромобилей — полноценной электричкой не грежу, но думаю пусть будет потенциальное место для зарядки). БЖ конечно не об этом…
Х6 в отличии от моего автомобиля эксплуатируется гораздо реже, супруга ездит мало, АКБ системой старт-стоп изнашивается… для профилактики конечно надо не реже 2х раз в год прогонять аккумулятор через зарядное устройство. У меня как всегда руки никак не доходили, то одно, то другое…
Сегодня день Х для Х6 (первый пошел), на этой неделе в выходные прогоню Х5.
UPD. Сделал два прогона до 7 Этапа. Первый начал 8 декабря 2024 года, спустя 14 часов посмотрел статус заряда, был на 7 Этапе. Сколько фактически затрачено времени я не знаю, так как оставлял машину с зарядкой на ночь. Утром в 7:15 проверил и перезапустил цикл заново, через 5 ч 30 мин. снова проверил, второй цикл завершен (статус ЗУ был на 7 Этапе).
Зачем прогонял два раза?
Так как ЗУ интеллектуальное, и заряжает малыми токами, то для него в приоритете отработка программы зарядки (включает напряжение/ток/время), если зарядка выходит за пределы по времени, переключается на следующий этап … и главное в этом 5 Этап Анализ состояния АКБ, после него два пути: АКБ в утиль или может продолжать зарядку… (но надо / желательно перезапускать ЗУ после 7 Этапа).
Я сделал два прогона на случай недозаряда в первый прогон, но так как на втором этапе все 7 программ прошли за 5 часов с небольшим, то ЗУ вытянуло АКБ до допустимого состояния (ранее на первом прогоне я проверял ЗУ спустя 6 ч 30 мин, индикаторы показывали что запущен 4 Этап АБСОРБЦИЯ (Зарядка понижающимся током до достижения 100% емкости батареи)).
Интересно:
1. А вы как часто заряжаете АКБ?
2. Какое зарядное устройство? Верите интеллектуальным алгоритмам BMW (CTEK)?
P.S. Hippo грязный, зима в Иркутске не хочет стартовать… немного придавило до -20, и через пару дней отпустило до -2… снег растаял, машина превратилась в :
Пробег: 15 315 км