Полный размер
Очень грустная история про АКБ… Итак, вернулся с дачи 15.06 ночью, хотел поменять машины в гараже. 00:10. Спускаюсь на Иксе, собираюсь менять местами с БэхАкулой и… И мы не реагируем на брелок ключа. Думаю, что за хрень, подношу ключ к двери… нет. Наверно батарейка, странно, но начинаю разбирать ключ, думаю вставлю батарейку с Икса. И тут я замечаю, что регистратор-то не реагирует на движение… беда, видимо акум.
Ладно вопрос, как открыть машину… Пошевелил заглушку, где очко под механический ключ, мертво… Пошел курить на улицу, читать… ничего не нашел, кроме того, что скважина там.
Вернулся к машине, потянул за ручку и вижу, что там есть место, чтобы засунуть палец.
Засунул и нащупал заглушку, выдавил.
Вот так.
Ура путь свободен.
Механическим ключом открыл тарантас, прям мастер скрытного проникновения.
еееее
Нажимаю на кнопку, реакции 0. Вообще ничего не работает, свет, аварийка, плафон… все мертво…
Полный размер
00:50. Думаю надо прикурить от пусковой батареи, есть у меня Berkut, спасал не раз с Кашкаем жены.
Полный размер
Сходил домой, принес. Открываю капот, с.ка это-же BMW, где акум?
Нужна инструкция из бардачка, настало твое время!
01:20 Нахожу -Аккумуляторная батарея-, ни слова где она, но вижу -Точки опоры при облегчения пуска-, стр. 355.
Читаем про точки опоры, вроде все норм… это +
это —
Подключаю правильно пусковую батарею, реакции 0.
Производитель Berkuta в таких случаях говорит нажать кнопку Boost. Нажимаю… ура загараются фары, включаются дворники и аварийка.
Полный размер
Бегу за руль пытаюсь завести, реакции 0, стартер не крутит. Короче нихрена, 30 секунд все посвятилось и потухло…
5 раз проводил я эту манипуляцию, высадил пусковую батарею и все…
Полный размер
02:10 Уже дело принципа, хрен с пусковым, у меня-же есть Икс, будем по старинке. Стоп а где крокодилы? А они живут в багажнике БМВ-мертвяка. С помощью механического ключа открывается только водительская дверь, остальные и багажник- нет, класс… снимаем обувь и лезем назад. Открываем среднюю секцию для лыж, и лезем через нее в багажник… НАДО ХУДЕТЬ! Кое-как добираюсь до ручки откидывания уже правой спинки дивана, потом левой. УРА я полностью в багажнике, щетка, сапоги, аптечка, инструменты, зимняя шапка, осенние перчатки, куртка, грязь, мусор, пыль… а где провода… блин они дома!
Полный размер
02:50 Принес! ставлю Икс мордой, благо соседей по гаражу не было, на месте напротив. Читаем теперь инструкцию Икса. Находим его точки опоры для пуска. Соединяем, для дизельных машин советуют заряжать от донора 10 — 15 минут.
Ну ок, стою газую, воняю в закрытом пространстве. БэхАкула вроде весь зажегся ожил. Через 15 минут глушу Икс, сажусь в 5-ку. Теперь у нас горит подсветка салона и знак аварийки, стартер так и не крутит, ничего другой не работает.
Полный размер
Думаю надо еще позаряжать, может быть попробовать завести пока подключены кабелями, хотя очень не советуют это делать обычно, может обратным током навредить донору…
Ладно попробуем, начинаю цеплять крокодилов, с.ка они разваливаются в руках… Старое китайское г.но. Они нагрелись при прошлом пуске и развалились! Обрезать, длины не хватит, да и все ненадежно…
Полный размер
03:40 Делать нечего еду за новыми, на Лукойле их нет…
Звоню в круглосуточный Автомаг, работают!
Полный размер
04:20 Привожу новые крокодилы, все снова открываем, ставим подключаем…
Полный размер
И снова все тоже самое, но теперь крут стартер, ну как крутит, чихает…
Полный размер
05:00 Я за…ся, целы день косил газон, а тут такая беда и через 3-4 часа на работу. Выезжаю на Иксе из гаража, птички поют, солнце светит, а я все тра…сь с машиной! Думаю пофиг на иксе поеду, этим потом займусь… Напоследок решил позвонить, через Икса в BMW TELESERVICE, Асисстанс там вкладка. Звоню: +здравствуйте, бла-бла-бла, помогите+, Мне говорят +вы должны быть в машине, которая сломалась, а не в этой+, Я еще раз объясняю ситуацию +машина погибла, связи в гараже нет+, Мне говорят +тогда идите в машину и зафиксируйте все звуки и вообще все, что происходит при нажатии кнопки запуска+, Я говорю +ладно схожу, но все будет тоже самое+, Мне +нет вы сходите+
Полный размер
Сходил, перезваниваю по номеру из смс, который они мне прислали. Говорят, наверно акум, мы к Вам высылаем сейчас техника, будет через пол часа, все услуги в том числе и эвакуация, если потребуется, бесплатны. 05:40 И действительно техник приехал быстро. Рассказ и так уже затянулся, поэтому коротко. Короче от батареи техника, машина так и не починилась. Два раза подзаряжали его батарею от Икса. Немного ожили, но двигло так и не запускается. Но теперь мы смогли открыть багажник, и добрались до АКБ, короче он под полом багажника. И о чудо, напрямую с АКБ вообще не составило проблем завести. Поблагодарил техника, подписал документы и пошел кататься, машину глушить нельзя 2 часа. 07:30 Катался-катался, вроде все норм. Вылезли 2 новых ошибки, пропустил ТО в 2001 году… Весело конечно, дилер скинет сказали. Вообщем вот такие ночные муки… Теперь самые главные вопросы! Что могло высадить батарейку за 3 дня в такой 0, у 2-х летней машины? сигнализация, или АКБ дохнет, регистратор? Что дальше делать: менять за свой счет акум и искать причину утечки?, заявлять официалам?, а сигналка инородная и могут слупить денег и лишить гарантии на этот узел, или забить на все на это? p.s. Походу перестал работать старт/стоп… Думаю купить оригинальный БМВшный зарядник, даже если здесь разберусь мало-ли на какой из БМВ пригодится.
Пробег: 35 203 км