Где же не поделиться собственной тупостью как не на Драйве.
Признаться, это моя первая заднеприводная машина, и я до этого особо никогда не делал бернауты, бублики, и прочие дымные прелести ускорения замены резины.
У нас тут есть одно место, которое часто используют фотографы, операторы, гонщики, и просто автолюбители — такая небольшая сеть частично присыпанных песком дорог и клумб недалеко от цивилизации.
Однажды, поехали мы с другом туда пофоткать машины. Ну а я заодно накануне почитал как нужно делать бернаут\бублик и решил там попробовать на клумбе.
Включил спорт+, коробку в спорт, нажал и подержал DSC OFF и покрутился. Вроде даже как-то получилось, хотя не так эффектно как могут люди. Сложилось впечатление, что все равно машина не дает полную мощность на колеса, плюс момент плавает как-то, плюс газом я работать видимо не умею. Все это естественно где-то при 38* на улице.
Потом мы переехали на другую клумбу, там я попробовал еще раз, стараясь активнее работать газом и т.д. Сняли это на видео. А потом поехал третий раз для фоток.
Вот тут то это и произошло. Уже на завершении, очередной раз нажав газ я услышал шипение, напоминающее резко спустившее колесо. Остановился, колеса целые, постояли чтобы остыла машина и потихоньку поехали домой. Вот тут я и замечаю, что при нажатии на газ из под капота слышно такое ПШшш и машина едет как нетурбовая.
Смотрю под капот и нахожу висящий на проводах датчик давления буста в чардж пайп. Как я понимаю, его основа вклеена в патрубок, и вот в этом месте его и сорвало.
Немного гуглинга и нахожу, что мол такое бывает даже на стоке при горячей машине и активном педалировании скажем на треке. В общем сломал.
При этом машина никаких ошибок не выдает что странно, только резко просится на замену масла — пишет сначала 500 км просрочено а пока доехал домой уже и все 1000 км.
Расстроился сильно. Хоть машина и на гарантии, но это не оч похоже на гарантийный случай, да и у официалов явно станет понятно что это я выделывался а не оно само сломалось…
