AzzAntoney
Участник
Как всегда "внезапно" быстро стерлась внутренняя задняя левая колодка по причине заклинивания направляющей из-за перегретого пыльника из хреновой резины. Снял суппорт, чтобы полностью обслужить, как ранее сделал с правой стороны.
Вооружился бытовым, но очень эффективным растворителем ржи и грязи Sanfor ультра и преобразователем ржавчины Ifhan-58r:
Все последовательно обработал:
Поршень решил заменить — появились "кратеры":
Взял ремкомплекты поршня и направляющих Deqst 108144 и 108233:
Колодки поставил такие Ti-GUAR TG-492C sport line керамические:
Вставил сальник, пыльник, поршень, набил смазки под резинку :
Все хорошо смазал и установил на место:
Для предотвращения завоздушивания тормозной системы использовал пластиковый зажим от Rockforce — ни одной капли не вылилось, шланг после сжатия не пострадал.
Все смазки (2 вида) использовал от ВМПАВТО.
За 2 года всесезонной езды шины Triangle SeasonX TA01 стерлись с изначальных 8,7мм до: перед — 6,2мм, зад — 7,3мм:
Запчасти на фото: Taxat Summer
Также перекинул передние шины на зад.
Triangle дорогу держит уверенно, и летом, и зимой, не смотря на все не прекращающиеся байки типа "весь китай-овно", основанные на когнитивном искажении вроде "ошибка выжившего". Может немного шумноваты, а также из-за специфического профиля периодически собирает мелкие камушки в протектор
Вооружился бытовым, но очень эффективным растворителем ржи и грязи Sanfor ультра и преобразователем ржавчины Ifhan-58r:
Все последовательно обработал:
Поршень решил заменить — появились "кратеры":
Взял ремкомплекты поршня и направляющих Deqst 108144 и 108233:
Колодки поставил такие Ti-GUAR TG-492C sport line керамические:
Вставил сальник, пыльник, поршень, набил смазки под резинку :
Все хорошо смазал и установил на место:
Для предотвращения завоздушивания тормозной системы использовал пластиковый зажим от Rockforce — ни одной капли не вылилось, шланг после сжатия не пострадал.
Все смазки (2 вида) использовал от ВМПАВТО.
За 2 года всесезонной езды шины Triangle SeasonX TA01 стерлись с изначальных 8,7мм до: перед — 6,2мм, зад — 7,3мм:
Запчасти на фото: Taxat Summer
Также перекинул передние шины на зад.
Triangle дорогу держит уверенно, и летом, и зимой, не смотря на все не прекращающиеся байки типа "весь китай-овно", основанные на когнитивном искажении вроде "ошибка выжившего". Может немного шумноваты, а также из-за специфического профиля периодически собирает мелкие камушки в протектор