AzzAntoney
Участник
Всем привет!
Это именно тот редкий случай, когда ты купил авто уже со сделанной качественной ШВИ и сделанной с душой и любовью. А как так получилось?
Дело в том, что бывший владелец RDX также являлся моим клиентом. Шумоизоляцию мы как студия автозвука (Maestro Studio) делали ещё тогда ему, не подозревая что через год буду сам пользоваться авто.
Материалы Comfortmat серии Expert и Premium. Вот расчёты:
Материалы всего:
Extreme 3,5mm — 12шт 2,25(по факту 1,95)кг ×12 = 24кг
Extreme Pro 6мм — 3шт 3,37кг × 3 =
Titan — 9шт× 2,6кг = 23,4
Integra — 6шт×1,2кг 7.2кг
UltraSoft 10mm — 4шт — 0.4кг 1.6кг
SOFT WAVE expert (зелёнка) — 2шт — 0.39кг 0.8кг
Blockator — 4шт × 1,8кг = 5кг
Dark D3 2шт — 1,19кг 2кг
Итого: 63кг
То что сделано:
Шумоизоляция:
Пол
Двери передние с аудиоподготовкой и щитами (ЗЯ для мидбасов)
Передние, задние арки изнутри и задние крылья — Extreme Pro
Результат:
Снижение шума на 4-5дб в низком и среднем диапазоне частот.
По ощущениям разница приличная, но! У RDX штатные стекла довольно тонкие — 3.8 мм, а это значит что среднечастотный шум с улицы всё ещё слышен. С этим будем бороться позже.
По весу кажется много, но это средние цифры бывает и 90кг добавляется. Мы использовали легкие материалы, где это необходимо. Грубо говоря вы едете с полным баком или пустым, вы отличите разницу? Она минимальна… Если переживаете о расходе топлива, то эффективнее катать на хорошей резине и лить качественное топливо.
