BMW 5 series G30 - Первое обслуживание и первые проблемы
Приехал к родителям в деревню
После покупки авто мне предстоял путь в 2тыс км в одну сторону, а времени на подготовку было мало, буквально пара дней.
Первая задача. Тк одно колесо было с повреждением, нужно было либо ремонтировать либо менять его. Такого же колеса в наличии за тот день так и не нашел (на авито за бу колесо 245\40r19 просили 25к), поэтому заехал купил два триангла за 12к за оба. Диски после ранфлета были квадратные, пришлось их править, итого шиномонтаж плюс 2 колеса вышло где то в 27к.
Вторая задача. Лобовое было с трещиной, соответственно поехал менять лобовое и ставить на учет, хотел ставить оригу, но опять же не нашел вовремя подходящий вариант, выбрал самое простое временное, потом поставлю хорошее. В итоге Установка затянулась почти на три часа, тогда я не понял в чем дело, а выяснил только после поездки, при установки стекла установшик сломал крепления камеры, а затем приклеил их на клеи, что не помешало им отвалиться снова)) Когда выехал ассистенты перестали работать, подумал что надо адаптацию камеры сделать и решил заняться им после поездки. После поездки попытался адаптировать камеру, а блок просто не выходил на связь, в итоге увидел что камера просто болтается под пластиком. Сообщил в контору где ставил стекло, сказали исправят поставят новое стекло, вот поеду через пару дней. Если что компания называется Ваше стекло сумма вышла 17к
Третья задача. Поставить на учет, тут проблем не возникло, записался на госулугах, оформил ОСАГО, прошел техосмотр и с кучей бумажек поехал в МРЭО. На техосмотр и постановку на учет ушло примерно 2-3 часа, жаль что номера выпали беспонтовые, ну будем надеяться что наши уважаемые власти родят закон о продаже через какие-нибудь госуслуги номеров. С изготовлением номеров и ОСАГО вышло 9к
Четвертая задача . Сделать ТО. Нужно было поменять масло в двс, акпп, раздатке и редукторах. Прозвонил несколько компаний мне насчитали за процедуру от 70 до 90 тыс, оф дилер предложил 145тыс. Хах. Ну я из разряда тех самых особо одаренных, которые будут искать варианты поинтересней, сторговался с одним сервисом до 55к. В итоге все поменяли, масло и поддон для коробки zf, в редутора и раздатку равенол, в двс ликви моли. По усталости масло было везде норм кроме заднего редуктора там было уже темное. В двс масло меняли примерно раз в 12тыс судя по карфаксу, так что на следующие замены надо сократить срок тысяч до 5-7. Менял, если что, в сервисе LRservice
В итоге все готово и выдвигаемся, за 5тыс км что проехал в путешествии кайфанул знатно, машина едет просто прекрасно, на обгонах мощи хватает за глаза, в салоне тишина и расслабон. Но есть нюансы которые не понравились в сравнении с f07 кожа сидений на g30 сильно уступает аналогичной с f07, у меня на старой пятерке с пробегом 300тыс она была в идеальном состоянии, а тут с пробегом в 50 у нее уже есть залом на водительском сидении на боковой подушке да и сам материал как будто "экокожа", а не натуральная что была на f07. Так же звук хайфай ну такое себе, хотя может я привык что на е60 был лоджик7 что на f07 был топовый звук.
Сама дорога тоже выдалась не без приключений, буквально как только выехал на М11, на первых километрах из под автобуса выбежала лиса, а на скорости 120 у меня не было вариантов увернуться. Так что минус лиса и плюс косяк на бампере(((
Весной все равно наверное присмотрю мпак бампера
Ну и по окончанию трипа пробег перевалил за 60тыс, было немого обидно((
После покупки авто мне предстоял путь в 2тыс км в одну сторону, а времени на подготовку было мало, буквально пара дней.
Первая задача. Тк одно колесо было с повреждением, нужно было либо ремонтировать либо менять его. Такого же колеса в наличии за тот день так и не нашел (на авито за бу колесо 245\40r19 просили 25к), поэтому заехал купил два триангла за 12к за оба. Диски после ранфлета были квадратные, пришлось их править, итого шиномонтаж плюс 2 колеса вышло где то в 27к.
Вторая задача. Лобовое было с трещиной, соответственно поехал менять лобовое и ставить на учет, хотел ставить оригу, но опять же не нашел вовремя подходящий вариант, выбрал самое простое временное, потом поставлю хорошее. В итоге Установка затянулась почти на три часа, тогда я не понял в чем дело, а выяснил только после поездки, при установки стекла установшик сломал крепления камеры, а затем приклеил их на клеи, что не помешало им отвалиться снова)) Когда выехал ассистенты перестали работать, подумал что надо адаптацию камеры сделать и решил заняться им после поездки. После поездки попытался адаптировать камеру, а блок просто не выходил на связь, в итоге увидел что камера просто болтается под пластиком. Сообщил в контору где ставил стекло, сказали исправят поставят новое стекло, вот поеду через пару дней. Если что компания называется Ваше стекло сумма вышла 17к
Третья задача. Поставить на учет, тут проблем не возникло, записался на госулугах, оформил ОСАГО, прошел техосмотр и с кучей бумажек поехал в МРЭО. На техосмотр и постановку на учет ушло примерно 2-3 часа, жаль что номера выпали беспонтовые, ну будем надеяться что наши уважаемые власти родят закон о продаже через какие-нибудь госуслуги номеров. С изготовлением номеров и ОСАГО вышло 9к
Четвертая задача . Сделать ТО. Нужно было поменять масло в двс, акпп, раздатке и редукторах. Прозвонил несколько компаний мне насчитали за процедуру от 70 до 90 тыс, оф дилер предложил 145тыс. Хах. Ну я из разряда тех самых особо одаренных, которые будут искать варианты поинтересней, сторговался с одним сервисом до 55к. В итоге все поменяли, масло и поддон для коробки zf, в редутора и раздатку равенол, в двс ликви моли. По усталости масло было везде норм кроме заднего редуктора там было уже темное. В двс масло меняли примерно раз в 12тыс судя по карфаксу, так что на следующие замены надо сократить срок тысяч до 5-7. Менял, если что, в сервисе LRservice
В итоге все готово и выдвигаемся, за 5тыс км что проехал в путешествии кайфанул знатно, машина едет просто прекрасно, на обгонах мощи хватает за глаза, в салоне тишина и расслабон. Но есть нюансы которые не понравились в сравнении с f07 кожа сидений на g30 сильно уступает аналогичной с f07, у меня на старой пятерке с пробегом 300тыс она была в идеальном состоянии, а тут с пробегом в 50 у нее уже есть залом на водительском сидении на боковой подушке да и сам материал как будто "экокожа", а не натуральная что была на f07. Так же звук хайфай ну такое себе, хотя может я привык что на е60 был лоджик7 что на f07 был топовый звук.
Сама дорога тоже выдалась не без приключений, буквально как только выехал на М11, на первых километрах из под автобуса выбежала лиса, а на скорости 120 у меня не было вариантов увернуться. Так что минус лиса и плюс косяк на бампере(((