BMW 5 series G30 - Правильный Stage 1 на b48
Сразу после покупки понял что она никуда не едет. Списался с мастером и уже на следующий день был у него. Прошивка лайтовая (типо под 95 бензин, но все равно 95 лить сюда НЕЛЬЗЯ. Только 100) подобная прошивка была сделана в моей четверке и за 3 года абсолютно никаких проблем. Хотя там был капризный n20, но никакой детонации или провалов, коробка тоже с идеальными коррекциями. Очень важно вместе с прошивкой делать термостат и кодировкой делать опцию коробка спорт (что бы она быстрее переключала передачи, это продлевает ей жизнь). Так же я не рекомендую удалять катализатор, мощности его удаление не добавит, а вот аромата в салоне определенно. Так же нельзя использовать готовые варианты под ваш авто, нужно что бы взяли вашу прошивку и специалист переделывал именно ее.
Прошивка делалась из под капота, такое соединение надежнее. После машина поехала значительно лучше, в течении пары дней сделаю кодировки.
Рецепт правильного Stage 1 на 2-ух литровых BMW:
1. Прошивку должны переделывать вашу
2. Прошивку делать под 95 топливо, но лить 100.
3. Делать что бы термостат открывался раньше (мне сделали 85).
4. Кодирование коробки, что бы быстрее щелкала.
Эта информация, это мой личный опыт и я надеюсь кому-то пригодится.
Сразу после покупки понял что она никуда не едет. Списался с мастером и уже на следующий день был у него. Прошивка лайтовая (типо под 95 бензин, но все равно 95 лить сюда НЕЛЬЗЯ. Только 100) подобная прошивка была сделана в моей четверке и за 3 года абсолютно никаких проблем. Хотя там был капризный n20, но никакой детонации или провалов, коробка тоже с идеальными коррекциями. Очень важно вместе с прошивкой делать термостат и кодировкой делать опцию коробка спорт (что бы она быстрее переключала передачи, это продлевает ей жизнь). Так же я не рекомендую удалять катализатор, мощности его удаление не добавит, а вот аромата в салоне определенно. Так же нельзя использовать готовые варианты под ваш авто, нужно что бы взяли вашу прошивку и специалист переделывал именно ее.
Прошивка делалась из под капота, такое соединение надежнее. После машина поехала значительно лучше, в течении пары дней сделаю кодировки.
Рецепт правильного Stage 1 на 2-ух литровых BMW:
1. Прошивку должны переделывать вашу
2. Прошивку делать под 95 топливо, но лить 100.
3. Делать что бы термостат открывался раньше (мне сделали 85).
4. Кодирование коробки, что бы быстрее щелкала.
Эта информация, это мой личный опыт и я надеюсь кому-то пригодится.