Lar
Прохожий
- Регистрация
- 8 Фев 2018
- Сообщения
- 5
- Баллы
- 1
- Ф.И.О.
- Лари
- Авто
- БМВ
Приветствую Вас, дамы и господа!
Так как наступила та часть года, когда хочется делать изменения в машине только в салоне, то я наконец-таки занялся музыкой.
Комплектующие:
BMW X1 Professional (родное головное устройство),
/////ALPINE BMW Kit (акустика+усилитель),
BLAM BM-200 XF (мидбасы).
BLAM + ALPINE
Как говорится, не прошло и года (да, pavel318?)). Прочитав все доступные материалы в интернете, я почувствовал в себе силы заняться установкой музыки самостоятельно. Кстати, когда покупал мидбасы в Интэксе (у них было лучшее предложение с учетом скидки bmwclub(a)), выклянчал нормальный кусок шумки для модификации подсидельников.
Чтобы спокойно заняться любимым делом, а именно улучшить что-то в своем ARISTO , нужно было теплое место, где не капает, не дует и кормят)). И такое место оказалось у ребят off1cer и Angellovedevil. Они ОГРОМНЫЕ молодцы.
Также перед установкой nextcensored снабдил меня английской инструкцией, как чего куда ставить. Помогла, почти)) Хотя иногда путала.
ALPINE kit + усилитель
Кстати, в связи с определенными моментами по доработке машины, принял решение, что то, что могу сделать сам, буду делать сам. Ибо рукожопов с именем развелось немеренно. Да ладно если и сломают что-то, бывает такое у всех, так промолчат же или постараются на скотч да на клей "починить". Не нужно нам такое. Да и диплом инженера не просто так же дали мне?)) Видимо, считали, что хоть с каким-то конструктором справлюсь-таки. Так чем же салон BMW не подходит?)
Хватит лирических отступлений. Ближе к телу делу. Разбирать начали вместе с off1cer в 4 руки. Лес рубили, щепки летели. off1cer по-моему ориентируется в салоне любого BMW как в родном, все быстро скинул, а я начал откручивать/прикручивать колонки.
Места крепления болтов в дверных картах
Сняли передние карты дверей. Поменяли средние колонки. Начал искать пищалки, а их нет. Пусто там. Только пена есть форменная под пищалки, хотя бы за это "спасибо".
Красные — пистоны и защелки, зеленые — болты крепления динамика
Защелки на передней двери
Занялся мидбасами. Зачем-то разобрал полозья пассажирского сидения, а нужно было просто открутить 2 передних болта и откинуть сидушку назад.
Крепления сеточки, под которой находится мидбас
Пришлось-таки доработать мидбасы. Этим самоотверженно занялся off1cer по принципу "ломай меня полностью") Кстати, тут лайфак — лучше всего "выламывать" родной динамик шиломтак получается легче и корпус остается "живой".
Новый — старый
Старый мидбас, давай до свидания!
После того как освободили родные мидбасы от корпусов, прошумили все внутри как раз тем материалом, которым столь любезно предоставили в Интэксе.
Шумим-шУмим-шУмим
Потом крепим на болты по углам и наши новые BLAM сидят уже как родные.
BLAM BM-200 XF
Фишки от проводки ALPINE Kit, естественно, не подходят. Откусываем и заводим на "+", "-" 2 проводка на мидбасы, предварительно подготовленные.
В багажнике скидываем все до железа и также снимаем с правой стороны обшивку. Вся проводка идет от усилка налево она доходит только до мидбасов, справа — до мидбасов и до "+" с "-". Плюс кидаем под клемму на аккумулятор, минус под болт на корпусе справа.
Плюс под клемму на аккумулятор
Минус под болт, правая ниша
Потом собираем весь конструктор обратно, и он превращается в салон BMW X1.
Пищалки + мидбас + средние
Стало играть намного — НАМНОГО лучше!
Однако, многие едут сразу шить все это добро под Hi-Fi. Я принципе не стал исключением, но сделал это не сразу. Я покопался в настройках, подстроил музыку под себя и знаете, что? После кодировки существенно ничего не изменилось. Правда. Конечно есть нюанс — вся система стала работать чуточку тише и ушли хрипы на высоких, но в момент настройки музыки ни я ни настройщик не заметили существенной разницы. Либо я так "ровно" выставил эквалайзер на слух, либо такая кодировка, что существенно ничего не поменялось.
Так что я скорее не советую ехать "шиться" сразу.
Что в итоге?
Появились басы, которых я так сильно хотел. Наконец-таки посетило чувство объемности музыки, но тут же потерялся "зад" за счет более скромных параметров родных динамиков. Думаю, что стоит еще и задние колонки сменить, потому что я люблю когда есть детализация музыки и "полное присутствие" в композиции. Интересно, почему изначально в ALPINE Kit нет задних колонок?
Теперь dolbit
Так как наступила та часть года, когда хочется делать изменения в машине только в салоне, то я наконец-таки занялся музыкой.
Комплектующие:
BMW X1 Professional (родное головное устройство),
/////ALPINE BMW Kit (акустика+усилитель),
BLAM BM-200 XF (мидбасы).
BLAM + ALPINE
Как говорится, не прошло и года (да, pavel318?)). Прочитав все доступные материалы в интернете, я почувствовал в себе силы заняться установкой музыки самостоятельно. Кстати, когда покупал мидбасы в Интэксе (у них было лучшее предложение с учетом скидки bmwclub(a)), выклянчал нормальный кусок шумки для модификации подсидельников.
Чтобы спокойно заняться любимым делом, а именно улучшить что-то в своем ARISTO , нужно было теплое место, где не капает, не дует и кормят)). И такое место оказалось у ребят off1cer и Angellovedevil. Они ОГРОМНЫЕ молодцы.
Также перед установкой nextcensored снабдил меня английской инструкцией, как чего куда ставить. Помогла, почти)) Хотя иногда путала.
ALPINE kit + усилитель
Кстати, в связи с определенными моментами по доработке машины, принял решение, что то, что могу сделать сам, буду делать сам. Ибо рукожопов с именем развелось немеренно. Да ладно если и сломают что-то, бывает такое у всех, так промолчат же или постараются на скотч да на клей "починить". Не нужно нам такое. Да и диплом инженера не просто так же дали мне?)) Видимо, считали, что хоть с каким-то конструктором справлюсь-таки. Так чем же салон BMW не подходит?)
Хватит лирических отступлений. Ближе к телу делу. Разбирать начали вместе с off1cer в 4 руки. Лес рубили, щепки летели. off1cer по-моему ориентируется в салоне любого BMW как в родном, все быстро скинул, а я начал откручивать/прикручивать колонки.
Места крепления болтов в дверных картах
Сняли передние карты дверей. Поменяли средние колонки. Начал искать пищалки, а их нет. Пусто там. Только пена есть форменная под пищалки, хотя бы за это "спасибо".
Красные — пистоны и защелки, зеленые — болты крепления динамика
Защелки на передней двери
Занялся мидбасами. Зачем-то разобрал полозья пассажирского сидения, а нужно было просто открутить 2 передних болта и откинуть сидушку назад.
Крепления сеточки, под которой находится мидбас
Пришлось-таки доработать мидбасы. Этим самоотверженно занялся off1cer по принципу "ломай меня полностью") Кстати, тут лайфак — лучше всего "выламывать" родной динамик шиломтак получается легче и корпус остается "живой".
Новый — старый
Старый мидбас, давай до свидания!
После того как освободили родные мидбасы от корпусов, прошумили все внутри как раз тем материалом, которым столь любезно предоставили в Интэксе.
Шумим-шУмим-шУмим
Потом крепим на болты по углам и наши новые BLAM сидят уже как родные.
BLAM BM-200 XF
Фишки от проводки ALPINE Kit, естественно, не подходят. Откусываем и заводим на "+", "-" 2 проводка на мидбасы, предварительно подготовленные.
В багажнике скидываем все до железа и также снимаем с правой стороны обшивку. Вся проводка идет от усилка налево она доходит только до мидбасов, справа — до мидбасов и до "+" с "-". Плюс кидаем под клемму на аккумулятор, минус под болт на корпусе справа.
Плюс под клемму на аккумулятор
Минус под болт, правая ниша
Потом собираем весь конструктор обратно, и он превращается в салон BMW X1.
Пищалки + мидбас + средние
Стало играть намного — НАМНОГО лучше!
Однако, многие едут сразу шить все это добро под Hi-Fi. Я принципе не стал исключением, но сделал это не сразу. Я покопался в настройках, подстроил музыку под себя и знаете, что? После кодировки существенно ничего не изменилось. Правда. Конечно есть нюанс — вся система стала работать чуточку тише и ушли хрипы на высоких, но в момент настройки музыки ни я ни настройщик не заметили существенной разницы. Либо я так "ровно" выставил эквалайзер на слух, либо такая кодировка, что существенно ничего не поменялось.
Так что я скорее не советую ехать "шиться" сразу.
Что в итоге?
Появились басы, которых я так сильно хотел. Наконец-таки посетило чувство объемности музыки, но тут же потерялся "зад" за счет более скромных параметров родных динамиков. Думаю, что стоит еще и задние колонки сменить, потому что я люблю когда есть детализация музыки и "полное присутствие" в композиции. Интересно, почему изначально в ALPINE Kit нет задних колонок?
Теперь dolbit
