С завода стояли шины runflat Dunlop SportMaxx 225/45/R19. Сделаны в конце 2018г. На них проехали около 30тык.
По запасу протектора можно было еще полгода-год ездить, с нашими пробегами, до ограничителя.
Однако, боковина передних шин изрядно стерлась, плюс местами были повреждения резины (пара трещин на боковинах).
В общем решил не ждать осени, а поменять сейчас.
Изначально хотел брать Pirelli P Zero PZ4 LS 225/45R19 — т.к. они тихие 68дБ и цепкие. Цену на Кипре озвучили 220 евро за одну шину, с учетом шиномонтажа и утилизации старых. Дорого!
Однако, поразмыслив, понял, что это не лучшее решение для автомобиля для города. Хотелось не только тишины, но и больше мягкости и экономии топлива — все-таки 11л на сотню это многовато. Каждая заправка это 65-70евро даже при цене 1.4хх евро за литр 98. А летом 2022г это было бы 100 и более евро за одну заправку!
Пошел на www.reifendirekt.com/ и начал искать подходящие шины, чтобы и по цене норм и хотелки мои были удовлетворены.
В итоге остановился на Nexen N Fera SU4 225/45 ZR19 96W XL
www.reifendirekt.com/rsho…25-45-R19-96W-XL/R-278541
Сочетание переменных удачное: ВВА.
Тихие: 68 дБ, топливная экономичность В.
Мокрый грип тоже приличный В — хотя для Кипра это почти не имеет значения. Дождей тут выпадает штук 20 за год.
Экономика такая выходила:
Сами шины 440
Доставка из Германии на Кипр 60
Шиномонтаж и утилизация шин 60
Итого: 560.
А у Костас Эконому 580 евро.
20 евро разницы не стоили доп возни, так что заказал у Костаса.
Ехали они те же две недели, что с рейнфлета.
Пришли свежие — важно для Кипра, где резина долго не живет под Солнцем.
1-я неделя 2025г!
Спеки:
W скорость (270км/ч)
Treadwear 320 (примерно на 30тык должно хватить)
Температура и трекшн A A
В процессе шиномонтажа
Старые шины
демонтаж
В ожидании новых туфелек
К слову — в отличии от атомфита, у Костаса шины сняли без повреждений дисков!
Впечатления
Покатались неделю.
Тайга стала гораздо мягче и тише — как другая машина!
Если ранее каждая кочка ощущалась ударом, то теперь все мягонько, летит над дорогой.
При рулежке добавилось ощущение расхлябанности, хотя давление по заводу 2.4 перед, 2.2. зад. Обратная сторона ухода с ранфлет резины.
По расходу: вместо 11 литров пока видим 8.6л (7.2л по трассе)!
Правда, нужно учесть, что сейчас каникулы и по городу Тайга ездит меньше.
Из неприятного — когда готовил этот пост, снова зашел на рейнфлетдирект. И там теперь эти шины на 65 евро дешевле за четыре. Поторопился.
Ок, 5 евро сэкономил на топливе, но 60 таки это почти полный бак бензина.
По запасу протектора можно было еще полгода-год ездить, с нашими пробегами, до ограничителя.
Однако, боковина передних шин изрядно стерлась, плюс местами были повреждения резины (пара трещин на боковинах).
В общем решил не ждать осени, а поменять сейчас.
Изначально хотел брать Pirelli P Zero PZ4 LS 225/45R19 — т.к. они тихие 68дБ и цепкие. Цену на Кипре озвучили 220 евро за одну шину, с учетом шиномонтажа и утилизации старых. Дорого!
Однако, поразмыслив, понял, что это не лучшее решение для автомобиля для города. Хотелось не только тишины, но и больше мягкости и экономии топлива — все-таки 11л на сотню это многовато. Каждая заправка это 65-70евро даже при цене 1.4хх евро за литр 98. А летом 2022г это было бы 100 и более евро за одну заправку!
Пошел на www.reifendirekt.com/ и начал искать подходящие шины, чтобы и по цене норм и хотелки мои были удовлетворены.
В итоге остановился на Nexen N Fera SU4 225/45 ZR19 96W XL
www.reifendirekt.com/rsho…25-45-R19-96W-XL/R-278541
Сочетание переменных удачное: ВВА.
Тихие: 68 дБ, топливная экономичность В.
Мокрый грип тоже приличный В — хотя для Кипра это почти не имеет значения. Дождей тут выпадает штук 20 за год.
Экономика такая выходила:
Сами шины 440
Доставка из Германии на Кипр 60
Шиномонтаж и утилизация шин 60
Итого: 560.
А у Костас Эконому 580 евро.
20 евро разницы не стоили доп возни, так что заказал у Костаса.
Ехали они те же две недели, что с рейнфлета.
Пришли свежие — важно для Кипра, где резина долго не живет под Солнцем.
1-я неделя 2025г!
Спеки:
W скорость (270км/ч)
Treadwear 320 (примерно на 30тык должно хватить)
Температура и трекшн A A
В процессе шиномонтажа
К слову — в отличии от атомфита, у Костаса шины сняли без повреждений дисков!
Впечатления
Покатались неделю.
Тайга стала гораздо мягче и тише — как другая машина!
Если ранее каждая кочка ощущалась ударом, то теперь все мягонько, летит над дорогой.
При рулежке добавилось ощущение расхлябанности, хотя давление по заводу 2.4 перед, 2.2. зад. Обратная сторона ухода с ранфлет резины.
По расходу: вместо 11 литров пока видим 8.6л (7.2л по трассе)!
Правда, нужно учесть, что сейчас каникулы и по городу Тайга ездит меньше.
Из неприятного — когда готовил этот пост, снова зашел на рейнфлетдирект. И там теперь эти шины на 65 евро дешевле за четыре. Поторопился.
Ок, 5 евро сэкономил на топливе, но 60 таки это почти полный бак бензина.