lexxcurtis
Участник
Покупка планировалась в феврале 2025г и в среднем по больнице схожих сочетаний BMW X3 G01 рест. 20i на нашем рынке либо не было в продаже совсем, либо были с другими моторами, старше по индексу и дороже, что выходило за рамки бюджета на покупку. Решено было остановиться на 20i и в Корее был набор автомобилей, которые в моменте стояли на продаже и среди них я нашел 2 схожих, черный и белый, произведены в один день, черный дороже на 400к, т.к. по комплектации жирнее.
Попросил Carintrade проверить белую машину, она оказалась уже забронированной и мы остались с черной, запросили ее осмотр, с ней оказалось все отлично (так же проверил ее через отчет AIR), мы ее тут же забронировали, т.к. машины исчезали из продажи просто на глазах.
Машина 2022 года, майская, что делало ее по таможне дорогой, но благодаря этому цена корейской части была ниже, чем у машин уже 3-5 летнего возраста (корейцы уже просекли, что русские сметают все популярные модели и марки, посему поднимают цены на ходовые). Намерено искал машину "непроходную" по возрасту, чтобы выгодно купить и подождать до трехлетия, после чего ввести ее в РФ.
Что ж, сумма за машину была переведена в Корею, машину отвезли на стоянку агента в Корее и началось ожидание в 3 месяца.
Пока ожидание длилось, решил загнать машину на обслуживание к дилеру BMW в Корее:
Запчасти на фото: 158409, 0000618, 961559, 11428575211, 64119382886 и другие
Масло и маслянный фильтр
Фильтр вентиляции салона
Фильтр воздушный ДВС
Антифриз (охлаждающая жидкость)
Тормозная жидкость
Масло в АКПП
Масло в редукторе
Подвеска (осмотр)
Считывание кодов неисправности блоков управления
Цена вопроса: 68906 в пересчете на рубли.
Доставка машины из Кореи строилась по следующим временным рамкам:
1. Паром до Владивостока, с оформлением в Корее всех документов, передача на погрузку, ожиданием полной погрузки на паром в Корее, разгрузкой с парома во Владивостоке, передача агенту — 10 дней.
2. Прохождение таможни и стоянка на СВХ в ожидании очереди — 4 дня.
3. Лаборатория и погрузка в поезд — 5 дней.
4. Дорога в поезде Владивосток-Москва, разгрузка и подготовка к выдаче — 27 дней.
Итого: 46 дней в пути.
По приезду во Владивосток
Перед погрузкой в поезд
Пора ехать
Стоимость фиксированных платежей — 347000р.
Склад и ПРР
Услуга брокера
СБКТС/ЭПТС
Заверенная копия, почта, регистрация
Ж/д Владивосток-Москва
Стоимость таможни — 508600р.
Вот такое приключение, длиною в 4 месяца и 22 дня от момента покупки и до получения ключей, ради того чтобы получить хороший автомобиль в жирной комплектации и с дисконтом к цене в РФ.
Попросил Carintrade проверить белую машину, она оказалась уже забронированной и мы остались с черной, запросили ее осмотр, с ней оказалось все отлично (так же проверил ее через отчет AIR), мы ее тут же забронировали, т.к. машины исчезали из продажи просто на глазах.
Машина 2022 года, майская, что делало ее по таможне дорогой, но благодаря этому цена корейской части была ниже, чем у машин уже 3-5 летнего возраста (корейцы уже просекли, что русские сметают все популярные модели и марки, посему поднимают цены на ходовые). Намерено искал машину "непроходную" по возрасту, чтобы выгодно купить и подождать до трехлетия, после чего ввести ее в РФ.
Что ж, сумма за машину была переведена в Корею, машину отвезли на стоянку агента в Корее и началось ожидание в 3 месяца.
Пока ожидание длилось, решил загнать машину на обслуживание к дилеру BMW в Корее:
Запчасти на фото: 158409, 0000618, 961559, 11428575211, 64119382886 и другие
Масло и маслянный фильтр
Фильтр вентиляции салона
Фильтр воздушный ДВС
Антифриз (охлаждающая жидкость)
Тормозная жидкость
Масло в АКПП
Масло в редукторе
Подвеска (осмотр)
Считывание кодов неисправности блоков управления
Цена вопроса: 68906 в пересчете на рубли.
Доставка машины из Кореи строилась по следующим временным рамкам:
1. Паром до Владивостока, с оформлением в Корее всех документов, передача на погрузку, ожиданием полной погрузки на паром в Корее, разгрузкой с парома во Владивостоке, передача агенту — 10 дней.
2. Прохождение таможни и стоянка на СВХ в ожидании очереди — 4 дня.
3. Лаборатория и погрузка в поезд — 5 дней.
4. Дорога в поезде Владивосток-Москва, разгрузка и подготовка к выдаче — 27 дней.
Итого: 46 дней в пути.
Стоимость фиксированных платежей — 347000р.
Склад и ПРР
Услуга брокера
СБКТС/ЭПТС
Заверенная копия, почта, регистрация
Ж/д Владивосток-Москва
Стоимость таможни — 508600р.
Вот такое приключение, длиною в 4 месяца и 22 дня от момента покупки и до получения ключей, ради того чтобы получить хороший автомобиль в жирной комплектации и с дисконтом к цене в РФ.