ТОЛАНУ
Участник
- Регистрация
- 25 Ноя 2019
- Сообщения
- 35
- Баллы
- 32
Полный размер
Думал уже переносить операцию на март из-за погоды, но ранняя сухая весна и красный датчик колодок поторопил.
За компанию влепил проставки 15мм на зад раз уж колеса снимал. Пару человек советовали для внешнего вида. Пока все еще без арок катаюсь, так что до полного визуального феншуя далековато.
(оффтопик : посоветуйте! решение проблемы пескоструя передних колес на двери. Брызговики купил. Даже думал их с мата в глянец перекрасить, но боюсь внешне это все равно кошмар будет поэтому пока даже не знаю)
Сломана пружина была задняя. Прямо как под заказ. Давно планировал занижение небольшое. Советы что ставить не стесняемся пишем… Из визуальных ощущений: пружина сантиметра на 2-3 виток выломан, т.е. слева машина где-то так занижена. Арки нифига ровнее не стали (третее фото смотрим). так что вопрос надо ли это вообще. С эйбахами-HR и блинсштайнами я так понимаю еще и машина конкретно жестче станет.
Из минусов установки перфорированных дисков от Ф86 это их подпиливание небольшое и то что они не попадают уже под гарантию ОД (даже если ставить на Е71М). Ну и конечно задние суппорта выглядят немного кхм…смешно. Двухпоршневые от М5 выглядят поинтереснее. Как это все работает пока не могу сказать. Прикатка всего 15 км — педаль сильно не нажимаю.
У ОД стояло два трупа 5.0i. Живьем довелось пощупать даже. На фото машина с 88 000 ! пробегом и задирами. Озвученная сумма ремонта/замены двигателя видимо повергает хозяев в шок и машины остаются у ОД как памятник надолго (2 месяца, а вторая уже на улице 1.5 года стоит)
Ну и на обратной дороге европейский именной номер впервые увидел, а потом и поцарапанную каким-то уродом заднюю левую дверь. Как умудряются машины оставаться по 5 лет в родной краске без таких проишествий быть для меня до сих пор загадка… сам такую Х6 чуть не купил 1.5 года назад ))
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: $2,200