ТОЛАНУ
Участник
- Регистрация
- 25 Ноя 2019
- Сообщения
- 35
- Баллы
- 32
Наконец-то почти до конца поставил М обвес и горбатый капот. Остались пороги. По заднему бамперу вопросы только что пришлось усилители бампера достать (они судя по всему с пенопласта). Глушитель новый целой банкой поменял задней. Диаметры труб разные но срастились сваркой без проблем. Звук чуть изменился, но пока закрыты клапана — с 3.5 надо раздвоить вакуумные трубки, так как в М глушителе клапана 2 а не 1.
Крылья и капот без проблем. С передним бампером чуть сложнее. Пришлось подпиливать воздуховоды центральные. До конца пока не ставили так как сейчас на машину ставятся боковые камеры в бампер, дистроник и комфортный доступ. Скоро соберем — до конца опишу проблемы. Бампер можно ставить без смены крыльев подпилив арки.
Содрали все надписи опознавательные. Насколько знаю есть такая опция даже — без опознавательных знаков машина. Х6м вешать не буду. Надо кнопочку "прятать надпись" сделать чтобы в нужные моменты ее "доставать" или прятать )))
Качественные фотки profliga.by/portfolio/bmw-x6-3/ Качество покраски обалденное. Машина сияет и это пока без всяких керамических покрытий. Подумываю его нанести тоже так как приятно удивлен каким может быть черный цвет.
Пару вопросов осталось по обвесу. У оригинальных М по бокам радиаторы, а у меня не очень красивые "виды" через которые видны провода и т.п. Сеточку защитную прицепить бы как-то ? кто что посоветует.
Ну и заказал ворштайнер нижнюю губу для полного набора.
Доработка уже хоть и более дорогая чем предыдущие, но учитывая что старые детали продать можно стоит того. Новые х6м ф16 ф86 честно говоря как-то потеряли агрессивность чтоли и Е серия очень даже соперничает во внешнем виде с ними.
PS сегодня встретил Х5м там где ставлю сейчас комфортный доступ и дистроник . У него при идеальном состоянии и 1 владельце на 50 000 километрах уже новый двигатель 5.0д стоит так как… надежность пятилитровых бмв желает лучшего.
Цена вопроса: $3,000