KarlGustav
Участник
KAIYI E5 - Сход развал. Отрицательный опыт работы официального дилера.
После покупки, спустя 300 км, я обратил внимание, что руль стоит криво. Ну и поехал к дилеру(отто-кар), дабы устранить это недоразумение.
Бесплатно мне делать это отказались, что стало одной из причин отказа от этого сервиса, благо есть еще один.
Дилер торжественно объявил, что "ноль" сделал, а развал вообще не регулируется, ибо машина, говорит, "гавно".
Так я и проездил 8 тыщ. км. со слегка кривым рулем (ибо до конца они не выпрямили его) но на прямой машину никуда не тянуло.
Но однажды, накачивая шины из-за холодов, я обнаружил неравномерный износ задней левой шины: её подъело снаружи.
На следующий день сразу еду в ближайший автосервис, где мне:
1. Все нормально удалось настроить и даже ноль теперь абсолютный.
2. Оказывается нормальная тут подвеска и все тут настраиваться в зеленую зону.
Кстати, у дилера был еще забавный момент. Когда приехал на ТО-0 я пожаловался на плохое закрывание дверей. На что мне заявили, что и тут конструкция отвратительная, как и вся машина, поэтому терпи. Но мне просто люди добрые посоветовали отрегулировать петли, что сразу же помогло.
Резюмируя, работу официальных центров обслуживания автомобилей оцениваю как просто отвратительно. Всегда ездил на б/у машинах, никогда с официалами не сталкивался, а теперь и не хочется. Гаражные мастера подчас куда более ответственно относятся к своей работе за кратно меньшие деньги.
После покупки, спустя 300 км, я обратил внимание, что руль стоит криво. Ну и поехал к дилеру(отто-кар), дабы устранить это недоразумение.
Бесплатно мне делать это отказались, что стало одной из причин отказа от этого сервиса, благо есть еще один.
Дилер торжественно объявил, что "ноль" сделал, а развал вообще не регулируется, ибо машина, говорит, "гавно".
Так я и проездил 8 тыщ. км. со слегка кривым рулем (ибо до конца они не выпрямили его) но на прямой машину никуда не тянуло.
Но однажды, накачивая шины из-за холодов, я обнаружил неравномерный износ задней левой шины: её подъело снаружи.
На следующий день сразу еду в ближайший автосервис, где мне:
1. Все нормально удалось настроить и даже ноль теперь абсолютный.
2. Оказывается нормальная тут подвеска и все тут настраиваться в зеленую зону.
Кстати, у дилера был еще забавный момент. Когда приехал на ТО-0 я пожаловался на плохое закрывание дверей. На что мне заявили, что и тут конструкция отвратительная, как и вся машина, поэтому терпи. Но мне просто люди добрые посоветовали отрегулировать петли, что сразу же помогло.
Резюмируя, работу официальных центров обслуживания автомобилей оцениваю как просто отвратительно. Всегда ездил на б/у машинах, никогда с официалами не сталкивался, а теперь и не хочется. Гаражные мастера подчас куда более ответственно относятся к своей работе за кратно меньшие деньги.