tuner777
Участник
KIA Sorento - Замена личинки водительской двери
Т.к авто куплено недавно, а впереди зима, заранее подумал о том как прогревать авто и закрывать двери и, что делать если АКБ разрядится … попал в болячку не зная о ней . Это я позже прочитал на драйве миллион рецептов как варить этот суп.
Вставляю ключ, а он не то что бы не провернулся, он даже на одно деление не залез, просто тыкнул в накладку ))
Снять сердцевину дело 3-ех минут .
Принес домой закипятил воду с лимонной кислотой, плюхнул грамм 100 . На мое удивление алюминий устал знатно, места крепления хромированной накладки исчезли . Варил минут 10. Стала красивая, но ключ так и не вставляется .
Понял, что дело гиблое поехал взял с разборки сердцевину без ключа за 100 BYN.
После варки целиком .все равно мертвая и не вставляется ключ.
В то время начал разбирать купленную сердцевину, что бы снять саму личинку для подбора её под мой ключ .
Купленная в разборе
И подумал, что надо ее настроить под мой ключ . Перебирал минут 5, сошлись все секреты, кроме четырех .
Уже подобранная, кроме четырех секретов
Тут видно как они незначительно торчат
К слову кто не добирался, личинка простое изделие, там стоят 6 штырьков с пружинками, когда ключ заходит они должны все быть заподлицо с корпусом личинки, тогда она проворачивается . Если хоть одна торчит, не повернется .
Так вот, у меня немного торчало 4 Шт, на один номер если «на глазок». Можно, конечно шлифануть наждачкой, там латунь мягкая. Но у меня есть старая личинка .
Вот я и начал ее потрошить не жалея, заодно оценивая насколько там все плохо .
Выбивал молотком личинку, там настолько все прикорело, что уже думал разбивать . Поитоги выбил и получил картину, что внутренние пазы все в окисле, туда даже лимонная кислота не добреется без потерь по корпусу .
Это внутренние пазы после варения в кислоте .
Ни один штифт в ней не двигался . Решил сварить уже не жалея отдельно личинку . Кинул, варил долго, не думая, что с ней будет .
Вонючий суп однако
После долгой варки достал, промыл и штифты начали вываливаться.
Я забрал 4 которые мне надо были . Т.к эта личинка была уже настроена под ключ, брал и ставил не проверяя ключом, уверен был .
От такая после варки .
В сравнении со второй
Достаю нужные штифты
Попутно каждый штифт смазываю . Надеюсь я больше туда не полезу, мазал от души )
Это пружинки под каждым штифтом, лучше их не терять .
Обмазал
Собрал и старую и новую обратно .
Купленная после сборки про старый ключ
По итогу все работает, смазал от души, что бы не лезть . Быстрее машина сгниет ) тифу тьфу тьфу …
Старая может быть и работала бы, но накладка на ней не держится, она прям переваренная . А без разбора ее сварить, наверное, нереально . Внутрь не попала кислота ( Могу предположить, ей не пользовались ооооочень давно и ни разу не смазывали.
Т.к авто куплено недавно, а впереди зима, заранее подумал о том как прогревать авто и закрывать двери и, что делать если АКБ разрядится … попал в болячку не зная о ней . Это я позже прочитал на драйве миллион рецептов как варить этот суп.
Вставляю ключ, а он не то что бы не провернулся, он даже на одно деление не залез, просто тыкнул в накладку ))
Снять сердцевину дело 3-ех минут .
Принес домой закипятил воду с лимонной кислотой, плюхнул грамм 100 . На мое удивление алюминий устал знатно, места крепления хромированной накладки исчезли . Варил минут 10. Стала красивая, но ключ так и не вставляется .
Понял, что дело гиблое поехал взял с разборки сердцевину без ключа за 100 BYN.
В то время начал разбирать купленную сердцевину, что бы снять саму личинку для подбора её под мой ключ .
И подумал, что надо ее настроить под мой ключ . Перебирал минут 5, сошлись все секреты, кроме четырех .
К слову кто не добирался, личинка простое изделие, там стоят 6 штырьков с пружинками, когда ключ заходит они должны все быть заподлицо с корпусом личинки, тогда она проворачивается . Если хоть одна торчит, не повернется .
Так вот, у меня немного торчало 4 Шт, на один номер если «на глазок». Можно, конечно шлифануть наждачкой, там латунь мягкая. Но у меня есть старая личинка .
Вот я и начал ее потрошить не жалея, заодно оценивая насколько там все плохо .
Выбивал молотком личинку, там настолько все прикорело, что уже думал разбивать . Поитоги выбил и получил картину, что внутренние пазы все в окисле, туда даже лимонная кислота не добреется без потерь по корпусу .
Ни один штифт в ней не двигался . Решил сварить уже не жалея отдельно личинку . Кинул, варил долго, не думая, что с ней будет .
После долгой варки достал, промыл и штифты начали вываливаться.
Я забрал 4 которые мне надо были . Т.к эта личинка была уже настроена под ключ, брал и ставил не проверяя ключом, уверен был .
По итогу все работает, смазал от души, что бы не лезть . Быстрее машина сгниет ) тифу тьфу тьфу …
Старая может быть и работала бы, но накладка на ней не держится, она прям переваренная . А без разбора ее сварить, наверное, нереально . Внутрь не попала кислота ( Могу предположить, ей не пользовались ооооочень давно и ни разу не смазывали.