Archangelll
Участник
В прошлую среду, т.е. неделю назад забирал машину на обслуживание и ремонт.
Заодно был снят для обслуживания АКБ. Не знаю откуда там Аком, но нам же лучше, т.к. он не 17 года, а 21 и с пробками. Не исключаю, что родной помер в каршеринге или кто-то решил, что оригинал будет неплохо смотреться у него в машине.
Вот такой
60Ач, 620 EN ТХП.
Параметры по тестеру 93%!
Отлично! — скажете вы.
Нормально вроде
Поставил на зарядку с утра и вечером ЗУ отключилось и на машину.
Да-да…
Плотность 1,21 — крайние банки и 1,22 центральные. Для южных регионов может и сойдёт, но не для наших широт.
Замеряем плотность вечером после отключения автоматики, а она не изменилась. Вот и все ваши зарядки от 1000 до 20 тыс в виде коробочек с лампочками. В розеточку включил и радуемся жизни. И всё заряжено через несколько часов.
В зависимости от токов и напряжений зарядка такого севшего и пожилого АКБ (ему 4 года) может длится от НЕДЕЛИ до МЕСЯЦА!
Сейчас набегут владельцы Бережков и закидают меня какахами:
— Да мы за 2 дня зарядим и плотность выведем!
— Не исключаю, что это так, но Бережок — убийца АКБ! Он их постоянно кипятит, давая напряжение до 18В!
Посмотрите видео на Ютубе: вечно мутный коричневатый электролит при отборе. Уничтожение намазки пластин в чистом виде.
Нам некуда спешить, а надо сделать аккуратно, без повреждений АКБ.
Поэтому разряд до касания 11,8В и заряд малыми токами сначала до напряжения 13,8В и падения тока до 0,05-0,1А, а потом 14,4В и падение тока аналогично.
Да, долго.
При этом электролит остаётся кристально чистый, аки слеза. Выравнивается разбаланс банок (хотя по ГОСТу до 0,02 допустим) и в пластинах нет переизбытка газа, мешающего их работе.
Предварительно итог такой:
Фото с АКБ, чтобы не сказали, что не тот фотографировал
Ему ещё отстаиваться надо. НРЦ высокое.
Следовательно ТХП станет ещё выше. В настоящее время плотность ровная и составляет 1,27. Считаю этого достаточно. После отстоя в неделю без использования она поднимется минимум до 1,28.
Так что данный АКБ прослужит ещё несколько лет и неплохо.
Чтобы не было вот так:
Спешил?
Заряжайте свои батареи правильно и они вам послужат не только гарантийный срок.
Если что, то всегда знаете к кому обратиться
Заодно был снят для обслуживания АКБ. Не знаю откуда там Аком, но нам же лучше, т.к. он не 17 года, а 21 и с пробками. Не исключаю, что родной помер в каршеринге или кто-то решил, что оригинал будет неплохо смотреться у него в машине.
60Ач, 620 EN ТХП.
Параметры по тестеру 93%!
Отлично! — скажете вы.
Поставил на зарядку с утра и вечером ЗУ отключилось и на машину.
Да-да…
Плотность 1,21 — крайние банки и 1,22 центральные. Для южных регионов может и сойдёт, но не для наших широт.
Замеряем плотность вечером после отключения автоматики, а она не изменилась. Вот и все ваши зарядки от 1000 до 20 тыс в виде коробочек с лампочками. В розеточку включил и радуемся жизни. И всё заряжено через несколько часов.
В зависимости от токов и напряжений зарядка такого севшего и пожилого АКБ (ему 4 года) может длится от НЕДЕЛИ до МЕСЯЦА!
Сейчас набегут владельцы Бережков и закидают меня какахами:
— Да мы за 2 дня зарядим и плотность выведем!
— Не исключаю, что это так, но Бережок — убийца АКБ! Он их постоянно кипятит, давая напряжение до 18В!
Посмотрите видео на Ютубе: вечно мутный коричневатый электролит при отборе. Уничтожение намазки пластин в чистом виде.
Нам некуда спешить, а надо сделать аккуратно, без повреждений АКБ.
Поэтому разряд до касания 11,8В и заряд малыми токами сначала до напряжения 13,8В и падения тока до 0,05-0,1А, а потом 14,4В и падение тока аналогично.
Да, долго.
При этом электролит остаётся кристально чистый, аки слеза. Выравнивается разбаланс банок (хотя по ГОСТу до 0,02 допустим) и в пластинах нет переизбытка газа, мешающего их работе.
Предварительно итог такой:
Ему ещё отстаиваться надо. НРЦ высокое.
Следовательно ТХП станет ещё выше. В настоящее время плотность ровная и составляет 1,27. Считаю этого достаточно. После отстоя в неделю без использования она поднимется минимум до 1,28.
Так что данный АКБ прослужит ещё несколько лет и неплохо.
Чтобы не было вот так:
Заряжайте свои батареи правильно и они вам послужат не только гарантийный срок.
Если что, то всегда знаете к кому обратиться