Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 41
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Всем доброго дня 
.
Многое произошло за последние 2 недели, но хотелось бы все расписывать по порядку.
С чего хотелось бы начать … как и в любой поставленной целе есть победы и неудачи, в моем случае неудачей было выбор не совсем известной компании DTM в которой делал Чип Тюнинг блока двигателя о котором я писал ранее.
Чип полная херня , Главной проблемной было то что не раскрывается потенциал ЧИПА, а именно на 5500-7000 оборотах машина начинает Чахнуть, не может переключить передачу и на выходе богатая смесь, не видя логов но мне кажется Детонит она с таким чипом будь здоров. Сообщив о данной проблеме, что с машиной что то не так ответ был таким
— Поменяй свечи, программа работает, может бенз гавно (стандартные слова)
По факту машина едет 5,1 (0-100)
100-200 (10,2 ЧЕРЕЗ раз 11,8)
402 метра не разу не получилось, из-за того что очень большой провал был при переходе 2-ая — 3-я передача и дальше становилась все хуже.
Что касается графика:
Он есть, по нему скажешь машина монстр может валить и всех дергать на светофорах и на драге, но это все Игра цифр. Потому что данный чип может показать максимальный результат на раздутой турбине на 1 передаче (3-ия или 4-ая или 5-ая) смотря на какой мерят, НО если речь заходит о переключениях с передачи на передачу, то у этого ЧИПА очень большие проблемы.
Поэтому пришлось задумываться о варианте о котором я всегда думал, но надеялся чипом двигателя выжать больше )))
Речь идет об JB4 не буду уже повторно расписывать все
и 
для меня основным фактором были :
Возможность переключение прошивок, чтобы не насиловать двигатель в городе на 1 карте едешь, на гонках 2 карта или 3-я.
Возможность установки водо-метанола (JB4 выступает в роле контролера)
Возможность установки модернизированной турбины и индивидуальная настройка (если придется)
Чтение Логов в онлайн режиме
Возможность демонтажа в случае наступления плохих ситуаций
Дальше стал выбор у кого это все качественно можно поставить и настроить ?
Хотелось бы сказать большое спасибо не без известной машине в Москве и ее Владельцу Васи
Эта машина очень быстрая и многие машины побеждала и на улице и на соревнованиях ее результат ± 11,6 секунды на 402 метра на стоковой турбине. Что совсем не дурно, согласны?
Его совет заключался в том, что стоит обращаться только в 1 контору это KK performance
и к настройщику Кириллу — который, точно, один из лучших настройщиков JB4 и который настраивал призера Unlim 500+ BMW M4 Stage 2 JB 4
Заранее созвонились договорились, и оставалось только ждать
По итогу, что было в планах на установку:
1.Jb4
2. Meth BMS + Бачок на 1 галон
3. Chargepipe n55 c выходом под 1 форсунку
Все было установлено и настроено очень быстро, на все про все у ребят заняло 3-4 часа, что очень даже быстро, далее Кирилл принялся за свое дело, и сделал все по красоте.
Когда мы с ним катались и в онлайн режиме редактировали настройки, тогда я сразу понимал, что машина едет совсем по другому чем на Чипе, и да вот что забыл сказать, Было очень много ошибок после этого чипа с которыми прошлая контора не смогла справиться, а KK performanceразобрались в этом за 15 минут .
После всех настроек я очень довольный, поехал в сторону дома чтобы быстрее самому испытать то чувство как едет машина, и честно я вам скажу
— один раз попробуешь метанол, больше с него не слезешь (Вася)
И я сейчас начинаю понимать, что это правда ))
На данный момент графика нету по настоящему СПЕК листу но по предположения
420 + л.с. и 560+ момент
В следующих постах я Вам покажу результаты которые показала моя BMW на соревнования в РБ, честно я думаю что многих из вас (как и зрителей соревнований) эти результаты удивят )
.Многое произошло за последние 2 недели, но хотелось бы все расписывать по порядку.
С чего хотелось бы начать … как и в любой поставленной целе есть победы и неудачи, в моем случае неудачей было выбор не совсем известной компании DTM в которой делал Чип Тюнинг блока двигателя о котором я писал ранее.
Чип полная херня , Главной проблемной было то что не раскрывается потенциал ЧИПА, а именно на 5500-7000 оборотах машина начинает Чахнуть, не может переключить передачу и на выходе богатая смесь, не видя логов но мне кажется Детонит она с таким чипом будь здоров. Сообщив о данной проблеме, что с машиной что то не так ответ был таким
— Поменяй свечи, программа работает, может бенз гавно (стандартные слова)
По факту машина едет 5,1 (0-100)
100-200 (10,2 ЧЕРЕЗ раз 11,8)
402 метра не разу не получилось, из-за того что очень большой провал был при переходе 2-ая — 3-я передача и дальше становилась все хуже.
Что касается графика:
Он есть, по нему скажешь машина монстр может валить и всех дергать на светофорах и на драге, но это все Игра цифр. Потому что данный чип может показать максимальный результат на раздутой турбине на 1 передаче (3-ия или 4-ая или 5-ая) смотря на какой мерят, НО если речь заходит о переключениях с передачи на передачу, то у этого ЧИПА очень большие проблемы.
Поэтому пришлось задумываться о варианте о котором я всегда думал, но надеялся чипом двигателя выжать больше )))
Речь идет об JB4 не буду уже повторно расписывать все
и для меня основным фактором были :
Возможность переключение прошивок, чтобы не насиловать двигатель в городе на 1 карте едешь, на гонках 2 карта или 3-я.
Возможность установки водо-метанола (JB4 выступает в роле контролера)
Возможность установки модернизированной турбины и индивидуальная настройка (если придется)
Чтение Логов в онлайн режиме
Возможность демонтажа в случае наступления плохих ситуаций
Дальше стал выбор у кого это все качественно можно поставить и настроить ?
Хотелось бы сказать большое спасибо не без известной машине в Москве и ее Владельцу Васи
Эта машина очень быстрая и многие машины побеждала и на улице и на соревнованиях ее результат ± 11,6 секунды на 402 метра на стоковой турбине. Что совсем не дурно, согласны?
Его совет заключался в том, что стоит обращаться только в 1 контору это KK performance
и к настройщику Кириллу — который, точно, один из лучших настройщиков JB4 и который настраивал призера Unlim 500+ BMW M4 Stage 2 JB 4
Заранее созвонились договорились, и оставалось только ждать
По итогу, что было в планах на установку:
1.Jb4
2. Meth BMS + Бачок на 1 галон
3. Chargepipe n55 c выходом под 1 форсунку
Все было установлено и настроено очень быстро, на все про все у ребят заняло 3-4 часа, что очень даже быстро, далее Кирилл принялся за свое дело, и сделал все по красоте.
Когда мы с ним катались и в онлайн режиме редактировали настройки, тогда я сразу понимал, что машина едет совсем по другому чем на Чипе, и да вот что забыл сказать, Было очень много ошибок после этого чипа с которыми прошлая контора не смогла справиться, а KK performanceразобрались в этом за 15 минут .
После всех настроек я очень довольный, поехал в сторону дома чтобы быстрее самому испытать то чувство как едет машина, и честно я вам скажу
— один раз попробуешь метанол, больше с него не слезешь (Вася)
И я сейчас начинаю понимать, что это правда ))
На данный момент графика нету по настоящему СПЕК листу но по предположения
420 + л.с. и 560+ момент
В следующих постах я Вам покажу результаты которые показала моя BMW на соревнования в РБ, честно я думаю что многих из вас (как и зрителей соревнований) эти результаты удивят )