- Регистрация
- 14 Апр 2014
- Сообщения
- 3,338
- Баллы
- 8,132
- Возраст
- 46
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Гарик
- Авто
- в поисках
И снова здравствуйте )
Имею желание поделиться тем что происходит с корчем, точнее о том "страшном" что уже позади и о том долгожданном что ждет впереди, именно второе даёт сил и позитива, а именно все это ради одной железяки, которая должна будет рюкать
(ведь как говорится в "Южной пальмире", — всё интересное спереди!)
Добавляю сознательно понемногу фотографий содержательного характера, дабы не перенасыщать информацией… Всему своё время!
(да и интерес думаю не пропадет)…
Итак по делу…
Для тех кто что-то пропустил…
Заказывалась штамповка</b></a> из которой в дальнейшем были сделаны новые лонжероны (об этом говорилось в одном из предыдущих блогов)
Мягко говоря теперь лонжероны выглядят не совсем так как в стоковых е34
Подрамник М5 Е60 установлен аналогично стоку, на таких же креплениях и закладных
Ранее уже говорил на какой стадии сейчас проект:
малярка лонжеронов и подкапотного пространства;
установка рейки, рычагов, стоек, вакуума с передними тормозами в сборе;
В тотале будет все зеркально отражено аналогично ходовой части М5 Е60
Всем спасибо за внимание!
Продолжение себя не заставит долго ждать!
P/s
Не смотря на то что всё происходит "не быстро", оно того стоит!
"Машина, — как девушка. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!"</i>
Имею желание поделиться тем что происходит с корчем, точнее о том "страшном" что уже позади и о том долгожданном что ждет впереди, именно второе даёт сил и позитива, а именно все это ради одной железяки, которая должна будет рюкать
(ведь как говорится в "Южной пальмире", — всё интересное спереди!)
Добавляю сознательно понемногу фотографий содержательного характера, дабы не перенасыщать информацией… Всему своё время!
(да и интерес думаю не пропадет)…
Итак по делу…
Для тех кто что-то пропустил…
Заказывалась штамповка</b></a> из которой в дальнейшем были сделаны новые лонжероны (об этом говорилось в одном из предыдущих блогов)
Мягко говоря теперь лонжероны выглядят не совсем так как в стоковых е34
Подрамник М5 Е60 установлен аналогично стоку, на таких же креплениях и закладных
Ранее уже говорил на какой стадии сейчас проект:
малярка лонжеронов и подкапотного пространства;
установка рейки, рычагов, стоек, вакуума с передними тормозами в сборе;
В тотале будет все зеркально отражено аналогично ходовой части М5 Е60
Всем спасибо за внимание!
Продолжение себя не заставит долго ждать!
P/s
Не смотря на то что всё происходит "не быстро", оно того стоит!
"Машина, — как девушка. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!"</i>