RafikBoroda
Новичок
Машина новая, но я — человек не наивный. Поэтому на 3500 км решила сделать своё первое “неофициальное, но очень осознанное” ТО. Обратилась к проверенному сервис-мэну, которому доверяю на 100%.
Решили заменить масло в редукторах. Почему? Потому что, как пишут и владельцы, и технари, с завода у Zeekr бывает недолив. И знаете что? Не соврали.
Заливали Castrol W5, 5 литров. Zeekr-шное масло найти не удалось — везде отказ от поставщиков, тем более пишут, что разницы между ними нет никакой. За масло отдала 34 000 рублей, за работу — 2 500 рублей.
С одного редуктора слилось 1,8 л, со второго — 1,9 л, при том что по нормативу должно быть чуть больше 2 л в каждом. В итоге залили правильно, осталось 0,7 л про запас. На фото покажу, какое масло слили — не “слеза единорога”, конечно, но и не ужас-ужас.
Это было абсолютно верное решение. Теперь езжу спокойно, не переживая за то, что где-то внутри чего-то не долили. Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.
Решили заменить масло в редукторах. Почему? Потому что, как пишут и владельцы, и технари, с завода у Zeekr бывает недолив. И знаете что? Не соврали.
Заливали Castrol W5, 5 литров. Zeekr-шное масло найти не удалось — везде отказ от поставщиков, тем более пишут, что разницы между ними нет никакой. За масло отдала 34 000 рублей, за работу — 2 500 рублей.
С одного редуктора слилось 1,8 л, со второго — 1,9 л, при том что по нормативу должно быть чуть больше 2 л в каждом. В итоге залили правильно, осталось 0,7 л про запас. На фото покажу, какое масло слили — не “слеза единорога”, конечно, но и не ужас-ужас.
Это было абсолютно верное решение. Теперь езжу спокойно, не переживая за то, что где-то внутри чего-то не долили. Лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.